本帖最後由 LH797 於 2022-4-16 17:00 編輯
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本帖最後由 LH797 於 2022-3-18 13:01 編輯
#2
另外整合於本帖正在討論的重大議題:
1. west express 銀河之吸引力
2. 奈良線103系, 大阪東線201系退役
3. キハ283之退役問題
4. 313系8000番台去靜岡
5. JR九州改正所引申的問題
6. 東北新幹線出軌
有關381系退役討論請見另文
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奈良線103系退下火線呢個都算幾震撼,而且都無咩先兆。
呢度新開張,希望可以聚下人流之餘,唔好好似友壇果壇嘢咁爛尾收場啦  |
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103系退役其實都唔係咩特別誇張嘅事, 純粹冇估過會咁突然。
一代山手線傳奇就此別過
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怪就怪在おおさか東線201系官方已經事先講明要退; 不過103系到死一刻都冇公佈, 確實係令人意外, 可能是因為COVID不想令鐵路迷聚集
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網上有人話今次東西日本都用普通既退役消息去掩蓋名車退役既震撼性消息,費時鐵路迷送殯出事:
各款205系退役掩蓋115系消息
201系退役掩蓋103系消息
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私鐵王國 @ Medium
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連115系都退埋咁突然?
照咁睇, 距離JR東全部國鐵車被廢車應該不遠矣
E233-1000之前有風話要大改裝調去高崎長野一帶, 取代211系
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