ccchhhuuunnn 發表於 2026-2-19 18:11
趕新版聖經否則要等下年
72X都要地區嘈完一輪然後又要改線先有得拉
嚟緊呢兩星期應該會有今年RPP正式出街？
不過68M上年話拉去荃西但最後唔做，
今年就想改拉另一邊去朗天苑都幾有趣 |
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其實元朗西個站以前都係一般
未有欖隧之前做唔到雞地
有欖隧之後又做唔到水邊圍
只係作為鄉村網絡既終點
但你睇下 77K 76K 而家去左邊度
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68M 係應該拉返去葵盛圍
68A 唯一一條元朗市葵涌線都整走埋，還返條線比人好應該
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基本上連 50 都要夾埋 B3X 轉乘先開始有起色，元朗本身都冇任何城巴 B 線，朗天苑啲線邨巴咁樣，途經元朗南嘅特別班次亦都有 68E 轉乘可以做到，城巴唔見得有能力喺元朗爭（除非 976 全日而且朗天苑啲線經高埔村 sell 新田 — 九龍可以咁轉乘，但將 976 當 B1A 咁嘅功能真係唔值得）。
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忍一時之氣 滅自己威風
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本帖最後由 kitarolo 於 2026-2-19 20:00 編輯
76K 喺元朗市中心覆蓋甚至大咗
嗰陣講法係北區想增市區巴士線
鄉郊線都要找數
祥華縮去上水、華明縮去清河
都講得通 攪埋元朗就唔太合理
其中一個原因要讓坑俾 K73
而家 68M 都有機會離開擊壤路
77K 應與 54 合併 重返元朗大馬路 |
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但77K開拓左雞地客，搬返元朗西可能仲衰，除非交換總站
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hadboy5 發表於 2026-2-19 18:30
拉68A實際D，再補返268X長搭短for68M用，然後拉68M入朗屏，長遠來計，應該用新線做朗天，橫洲堆公屋，朗屏8 ...
本身已經有招標線去屯轉
拉68A就完全重疊
不過拉唔拉68A都好，如果屯轉朗邊同68A兩條可以重新整合一條荃（葵）一條汀九橋青衣都好 |
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