[路線消息]
九巴42C減班，X42C加班 (42C已六度被X42C抽水）
火
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已經日日投訴收車啦
過多幾年恐怕42C繁忙時間減到20，去程長安一站打爆，回程觀塘已經頂閘
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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縮去長安客量減半，結果會係大減班，順手減幾部車去B10
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長安真無辜，X42C 唔關自己事，但就 42C 係咁俾人抽車減班
冇乜特別需要都係唔去老母區 |
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荃灣葵涌一樣無辜
但係相反960B/C/P/S/X次次加班，960仲係唔駛減仲有5-6分鐘一班，明明42C客量唔會低過960，荃葵客就係特別賤
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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所以我都驚 B10 投返嚟又收咁平，服務質素都驚唔慌好
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其實X42C需要加時間多過加班次，
星期六日油塘收1900太早收車，開到2200都好丫 |
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石頭 發表於 2026-8-14 19:37
其實X42C需要加時間多過加班次，
星期六日油塘收1900太早收車，開到2200都好丫 ...
叫佢朝早開啲車畀人去青衣又冇開，佢又知道下繁好多人青衣返去😂 |
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本帖最後由 kei_hk 於 2026-8-14 20:02 編輯
唯有用腳投票，行入商場拍兩蚊機坐鐵。
以鑽石山計，淨行車時間巴士快少少。
稍為停站上落時間長少少，路面情況差少少，優勢即刻無晒。
坐鐵，主要蝕步行去青衣城的時間。
但無塞車問題，時間控制好。
下繁返青衣，去到車站睇2樣野，一是條龍排幾長，二係預計幾耐有車。
人龍長短，自己中多幾次伏就有經驗。
而班次方面，與上一班車相距12分鐘內，你可以等。超過15分鐘就直接落地底，隨時齊齊目送部車合法飛站。
下繁班次其實好唔穩定，傻起上來可以2班車只係相差3-4分鐘，又可以相距15分鐘以上。
最抵死係你等42C時，可以有2班X42C在你面前上客，仲要隨時有十幾廿個位你坐。
之後來的42C，上到車已經叫好，隨時上唔到車。
你話返到青衣可以免費轉車返長安都好啦，比多$1.1你賺都好啦。
但現實又無，唔想楓樹窩行番去，就再比多$5.X啦，即係前後加埋接近$7蚊。
真係成為成個青衣唯一的輸家。
邊個方法適合，乘客自己決定啦。
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根本巴士仔做40P,X42C全日,改革40走線和開290,33目的就係想抽42C竹客戶,只不過它會否有一日會連X42P,40B全日將38,42C的餘下的客都食埋. |
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