(轉載)公共專業聯盟活動: 新高鐵「貫通南北方案」發布會

原帖由 syp 於 2009-11-16 23:12 發表
立法會連開幾日會, 日日都有新o野

http://www.legco.gov.hk/yr09-10/chinese/panels/tp/tp_rdp/papers/tp_rdp1022cb1-389-1-c.pdf

第 13 點: "我們亦正考慮擴展行人隧道連接高鐵總站和港鐵佐敦站及廣東道購 ...

其實我心中一直都有這樣的建議。如果成真,又可以塞住偽專業聯盟所講,由荃灣綫去高鐵站要先係尖東站行十一分鐘,再轉西鐵綫, 而家只需係佐敦站行十三分鐘到

唔知大家有冇睇過呢兩日的South China Morning Post, 都有有關高鐵的評論, 不過睇完真係令我哭笑不得,居然有建議叫高鐵總站起在荃灣西(加一條輕鐵連接荃灣站去青衣站),另一個建議起在機場Terminal 2, 當然會有人建議跟偽專業聯盟的方案。 我覺得就快十八區都要建議起高鐵站

原帖由 thomasluke231 於 2009-11-17 16:48 發表

其實我心中一直都有這樣的建議。如果成真,又可以塞住偽專業聯盟所講,由荃灣綫去高鐵站要先係尖東站行十一分鐘,再轉西鐵綫, 而家只需係佐敦站行十三分鐘到

唔知大家有冇睇過呢兩日的South China Morning Post, ...

搞咁多做乜起條北環線, 大家齊齊上福田/深圳北轉車咪得囉

原帖由 053h4 於 2009-11-18 11:40 發表
http://news.mingpao.com/20091118/gsk2.htm

"打算興建一條行人隧道，經匯翔道、寶靈街，連接佐敦地鐵站和高鐵站，稍後會就計劃諮詢區議會，取得同意後即動工"
不知需時多久了才動工呢 ...

估唔到我建議變成真?
http://hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=436040&page=15&authorid=5141

原帖由 053h4 於 2009-11-17 18:22 發表
坦白講, 起去T2, 效益好過條深港機鐵多多聲(個人反對深港機鐵的定位)

當然, 過多十年先考慮都唔遲啦

深港機鐵ge另一作用係用黎接駁廣東將來ge城際鐵路網絡
又或者成為其延伸
我認為其重要性不亞於高鐵

[ 本帖最後由 kychung 於 2009-11-18 14:56 編輯 ]

反高鐵人士29號又搞個反高鐵遊行
唔知有幾多人參與??

原帖由 053h4 於 2009-11-18 14:43 發表
唔爭在起多條去中港城\海港城, 咁柯士甸每日客流量會大升

除了建設之外另一方面主要因素是專業人才配合
本人建議現任昂坪董事總經理李殷泰先生參與推廣計劃中廣深港鐵路服務
,或且與旅行社共同合作