本帖最後由 ksmbh 於 2021-10-24 23:20 編輯
吐公早繁情況真係越來越塞
朝早要企的巴士亦少左一堆
不過307收得貴 好揾
早繁客量坐滿都夠賺啦
反而非繁/周末服務不足
20分一班仲要企更加趕客....
上面都有版友提放工多些客寧願有位坐一程過
但放工307/907服務範圍細過早繁907ABC
大埔墟大中以外邊皮位又係自動放棄....
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Kj2052 發表於 2021-10-24 22:46
清零？
107同118 D客你食咗落肚？
107喺黃竹坑轉好過紅磡轉
118小西灣喺會展站/金鐘站轉好過喺紅隧轉，冇咗小西灣客118喺紅隧都開唔到車鏈，要睇城巴識唔識同肯唔肯幫780加班，肯做嘅話就食埋 |
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LauCT 發表於 2021-10-24 21:31
可以用E400，九巴同城巴都有
過到加列山道條橋先講 |
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qunow 發表於 2021-10-25 03:56
107喺黃竹坑轉好過紅磡轉
118小西灣喺會展站/金鐘站轉好過喺紅隧轉，冇咗小西灣客118喺紅隧都開唔到車鏈 ...
1.土瓜灣由直車變轉3次車
2.本身坐開東鐵由轉一次變轉2次 |
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Kj2052 發表於 2021-10-25 07:56
1.土瓜灣由直車變轉3次車
2.本身坐開東鐵由轉一次變轉2次
弊在轉3次車都穩陣過一程過107呢
去小西灣仲可以金鐘轉789，方便又快捷 |
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681時間同價錢仲有優勢，不過一定會減班
最大影響一定係680系
建議680X取消，全由980X取代
680縮落銅鑼灣，681非繁拉入烏溪沙 |
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無一條路線唔受影響,就算係鐵路盲區(eg小西灣/香港仔),都可以改去金鐘轉車,隧巴需求下跌,減班在所難免,同鐵直接競爭+鐵優勢大(eg 171),死梗 |
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ksmbh 發表於 2021-10-24 23:18
吐公早繁情況真係越來越塞
朝早要企的巴士亦少左一堆
不過307收得貴 好揾
路況日日猶如買大細，而且買輸嘅多
咁都不論企同坐都仲同你搭巴士嘅地方應該得一個
不過果個叫屯門囉 |
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