我覺得巴士公司會大搞青沙過海巴士線,務求把影響減至最低。
例如應該做大907C那些,982X分拆路線應對。
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 jackycmy 於 2021-10-22 22:14 編輯
307服務範圍完全唔近鐵路
反而182同鐵路平衡 |
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101,104,111,115,170,171,182,301,307,681,978都是重災路線
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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但問題係九卡過海,應付到新客嗎?屯馬線都唔係太應付到 |
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907C 982X 入中環內街剩行車時間都輸
985AB 唔見得會好好多,又係輸內街
301 就因為九鐵而生,就一定會死
104 少不免要改組
101X 都係死路一條,今年仲要劃自殺格
黎緊果份 RPP 好重要
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之前有消息指,東鐵線全部轉9卡後,雖然會增加班次,
但整體運載力反而比以前全部12卡時還要少。
加上東鐵線已多次出現負荷超過100%的情況,
處理過海線重組時(尤其新界區)肯定會有一定難度。
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還看香港公交
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