嶼巴37A 27/03/2023 開辦

PF2802 發表於 2023-3-23 16:48
酒店自己有shuttle

又疏又載空，不具效益。不如將呢個角色俾37A做埋

YY487 發表於 2023-3-23 19:36
五星酒店住客要同資助房屋居民共享巴士？
住客制酒店都唔會制

客人角度，酒店果部shuttle回車需時，如果專營巴士先到咁去搭佢可以慳到時間。酒店角度，向嶼巴買位派乘車券俾客人，慳翻自己營運非專巴士嘅成本，絕對有效益。何況本身交通可達性低對呢間酒店吸客不利，酒店角度絕對樂見鄰近屋苑入伙令到該區巴士服務提升，唔單止去市中心方便左，出市區都會方便左。

sunhoo 發表於 2023-3-23 21:34
客人角度，酒店果部shuttle回車需時，如果專營巴士先到咁去搭佢可以慳到時間。酒店角度，向嶼巴買位派乘 ...

如果買位成本效益係咁高，個個走去買啦。你唔諗下自己出部車只需比折舊人工同油錢，幫人買位要幫人比晒以上三樣仲要比額外利潤人地賺，有咩為？
如果客量唔係衰得太緊要，根本自己出部車先係最高效益。

12Lane 發表於 2023-3-23 21:43
如果買位成本效益係咁高，個個走去買啦。成本效益上如果客量唔係衰得太緊要，根本自己出部車先係最高效益 ...

要擔心都應該係酒店擔心會唔會成班友走去痴車坐

早排搭過已經見有20-50%係非酒店客人
只係未打爆架車阻到人咁解

入左伙就過隱了

37M 咁兜法，再加埋邨口嗰盞宇宙級燈位，隨時 37H 慢遊文東路都仲快過佢。

#仲好意思話自己係迎禧路特快喎

nwfb1601 發表於 2023-3-23 22:25
37M 咁兜法，再加埋邨口嗰盞宇宙級燈位，隨時 37H 慢遊文東路都仲快過佢。

#仲好意思話自己係迎禧路特快 ...

無理解錯即係大部份時間37M往東涌站要停2次十字路口燈位？
呢盞燈都幾惡等…如果自轉時間唔夾燈位而等足2轉，都幾係野。

37H其實都唔算好慢，兜長dd路但燈位和站位都唔算耐，隨時真係快過<新37M>。

12Lane 發表於 2023-3-23 21:43
如果買位成本效益係咁高，個個走去買啦。你唔諗下自己出部車只需比折舊人工同油錢，幫人買位要幫人比晒以 ...

再講，話哂都係Sheraton，叫啲客自己去搭嶼巴，笑死人咩

nwfb1601 發表於 2023-3-23 22:25
37M 咁兜法，再加埋邨口嗰盞宇宙級燈位，隨時 37H 慢遊文東路都仲快過佢。

#仲好意思話自己係迎禧路特快 ...

裕雅苑自己又可唔可以撐起一條37A全日呢？
20-30分鐘一班佢哋又收唔收貨呢？

返裕雅苑都仲可以有條37M揀(迎禧路落)
但去東涌站應該唔會行過去吧...
最終都係有班客會上37M