[路線計劃/RPP]
九巴建議11X延長至安達臣
火...
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垃圾AI文嚟嘅
乜鬼嘢叫觀塘市有13X、28出尖咀
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兩巴淨係識自己打自己 -.-;
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LN9267 發表於 2026-7-13 23:31
https://www.facebook.com/groups/anderson.transport.forum/posts/1552389953195505/
見到居民group有人 ...
都係睇佢想搶錢定正正經經做啫。當213B可以咁抵嘅時候，真係直加三架車俾佢全日30拉上安峯就最簡單。收到7.9，安泰起5.1，拉勻安泰以下唔加價，安達臣平均6.5都係合理價錢。問題係所有人都默認厹唔會唔搶錢。
其實呢啲一定有客嘅區內線，招標睇吓島主搶唔搶都仲得，佢啲車平日都係曬太陽。 |
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219X收費比213E高，但路程更短及循環線先可以全日。
213E應參考215X才比較合理，215X都要班班停觀塘，食2水客先夠做
先前有提議，213E經觀塘及尖沙咀以循環線213X方式行走，先係最吸客，又唔洗搶晒215X客源，
213E繁時保留特車不經觀塘就可以。
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九巴已經有11X，應該唔想213B全日搶佢客。所以山上提議借213E全日做埋觀塘，變相全日有車去尖沙咀，而且往來觀塘時間比213B快
基本上新發展區路線多以長線做短途客，巴士公司先會做。如城巴79，皇后山去大埔半小時車程，要硬食高價$14.6
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搭過一次11X觀塘站上山，車程耐到懷疑人生，下次都係行多
兩步搭213M算。
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民建聯依家個款似玩大包圍
講完213E又講13
即係民記都摸唔到九巴除左11X之外想點 |
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拒絕不友善 社交媒體潮流
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kay 發表於 2026-7-14 20:25
民建聯依家個款似玩大包圍
講完213E又講13
13經觀塘仲重疊過13D/P上山 |
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巴士仔話架安記13仔故意行功樂道就係想升級2A,2X沿途班客,只不過全日個陣就會申請盡力跟返2X走線行順便做埋美孚,長沙灣廣場班返工客戶.(反正現時欽州街自轉走線行車里數已經足夠去埋黃克競IVE,蔬菜批發市場,巴士仔厹公月輪廠總部大樓)
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kay 發表於 2026-7-14 20:25
民建聯依家個款似玩大包圍
講完213E又講13
13全日係應份 開觀塘線唔係繼續11x 無限兜係要做
以上AI文都幾好笑，219x 依家點hea做先得，非繁又真係無客，唔諗吓一條做埋觀塘應該開到10-12繁20非繁 |
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