[路線消息]
城巴790,796P,796X,797重組消息
火...
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證明進化了，始終48事件影響深遠，加上油價問題，結果現在做重組快手過以前更多。
之後有需要就做少許補救，不需要就作罷。
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愛車：九巴ATE189（LN9267）、新巴5787（VX1817）
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4 48 通過 和 施行 距離長達數年
原先 監督/授權 有需要獲得「重新認證」
「地區交通組織」在這「特殊情況」下, 才能成功推遲重組！
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呢個方案實在太垃圾（進取）喇
成半日無車入後勤又無補償
情況類似48事件咁
只要唔過份
3B/ 11都可以照去
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如要討論，請先人身攻擊一次😇
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今次方案原封不動上馬
不過好似796P縮短
都要開返797將南特去車班學生返學
條問題應該係諗
要比咩理由去deal個補償
但今次件事
除左斬短
單邊特快落實起上黎都問題多
搭左幾十年順向變反轉
又唔睇通告
都會出好多問題
仲未計無得順住去土瓜灣
會唔會有人棄線
46X個種反轉最後係倒左客走
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人設崩潰年代
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無底線重組只係出現過鐵路通車重組
其實睇返近十年出過既野
我就唔覺係鐘意寫就寫
依家係越寫越精簡
條線一日幾多人搭
返放工時間載客率幾多唔會知
最繁忙一小時載客率都唔一定出現係繁忙時間
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人設崩潰年代
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正常，成個尖沙咀飛起，去程去唔少地方慢咗，黃埔、大酒店來回都要行段路
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violet 發表於 2026-8-5 21:14
正常，成個尖沙咀飛起，去程去唔少地方慢咗，黃埔、大酒店來回都要行段路
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796X 抽走 30% 車，其實少 20% 客城巴都仲有賺。
將軍澳近年擺左咁多資源去做 795X 797，今時今日要收返實在唔出奇。 |
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咁想開新線就緊係要投放多啲資源㗎啦，邊有得搞現有唔同客源嘅路線
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