日本鐵路集中討論區 (1)

rickywk 發表於 2022-4-16 23:19
只有日光站先有咁長，而且當年JR東日本為咗停四季島，係有跌錢執過日光站，甚至幫日光線加強咗電力供應， ...

咁梗係



當你睇到個四季島號收幾銀，唔難明白點解JR肯揼錢落去執過啲線
三日最平嗰間房都要接近四萬港紙，兩日最平都有成二萬六

rickywk 發表於 2022-4-16 22:45
JR東日本最近cost down得幾緊要，E235-1000 F14編成比人笑係E233系，內裝同E233系無分別咁。然後春季改時間 ...

佢冇cut到成個E231咁款，其實已經要謝主隆恩
至少E233內裝本身唔差


唔知之後中央線E233グリーン車內籠會變咩樣

LH797 發表於 2022-4-17 17:08
咁梗係

初初用D mode行日光線，原本諗住o係宇都宮switch back順便轉mode，但o係日光線試車期間壞咗兩次，雖然原因同線路無關(柴頭排氣口有隙，將熱氣抽咗入引擎室，最尾high temp. cut)，但最後JR東日本都將日光線變電所擴容，令呢抽車入去果時都用DC mode

19年尾我抽到佢4日3夜，但當時已經換好機票去歐洲，無坐到

話說東記最近應該係好等錢洗，一打開個網頁即刻全部係攝影會嘅資訊

東京メトロ7000系正式退役


https://twitter.com/s3c08/status/1515950197183901702?s=21&t=rM6qwy5XAOwkVK9OVrYk5A&fbclid=IwAR2tatnx4YVKvLq8-pDEFfSJyBsCPloofFZjPFsHwVo1AcTUz9iH-CUjb_0

近年少見以JR-Group名義出廣告了 (JR貨物表示...)
https://www.youtube.com/watch?v=I8hh6Fbf-BY

rickywk 發表於 2022-4-18 18:13
近年少見以JR-Group名義出廣告了 (JR貨物表示...)
https://www.youtube.com/watch?v=I8hh6Fbf-BY ...

北記真係慘，自己嘅車一架都冇上過場

https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20220418_mr01.pdf

東記今次慶祝方式: 搵三架蒸頭鳴笛慶祝

LH797 發表於 2022-4-18 15:27
東京メトロ7000系正式退役

又係靜靜雞退。。。

LH797 發表於 2022-4-18 18:34
北記真係慘，自己嘅車一架都冇上過場

https://www.jreast.co.jp/press/2022/morioka/20220418_mr01.pd ...

1:04 架C11 171咪係
1:25果架都疑似係H5系

sammyleung719 發表於 2022-4-18 19:43
1:04 架C11 171咪係
1:25果架都疑似係H5系

無錯，係H5系