34 43 隔離po先話減班
44M 相信都排緊隊直接變半個鐘一班
Compare全區九巴最有心做嘅都淨係得北葵涌
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本帖最後由 XZ4201 於 2026-6-15 23:11 編輯
930朝早出荃灣聽講坐到半滿，唔知點解逆向客好多時都集中哂喺清晨時段
下繁港島方向雖然有930x，但單靠葵涌西隧目測都坐到半滿，好多時呢類某一邊缺乏居民/行街消遣客嘅路，就算繁時有逆向客都係特定嗰一、兩個鐘先爆，一過咗個時段又會運凳
不過非繁麻麻
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-16 08:30 編輯
44M話曬都係"M"線呀（雖然原意係青衣駁鐵），送客保鐵都唔想做，根本狗巴一早就打算等新區全民行路健康每步  先安樂
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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但又無資格當 屎水 10 仔九巴 1A 咁做短途流水
太多人深水埗 - 葵涌邨，都佔左 60% 路程
反而楊屋道街市 - 葵涌邨九巴好樂意做，只係 34 43 搶左唔少客
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本帖最後由 西九小確幸 於 2026-6-16 16:12 編輯
Of cause know bro (202幾既事XD)
講緊新區落山駁鐵都算"M"嘛（雖話斜lift令行動不便者變posible但距離冇變咪一樣都咁甘）
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從西九龍出發，看香港交通優劣
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實際上繁時都有減
一至五0600-0820由荃灣開12-15減到15-20
一至五1805-1855由會展開10減到12-14
日2000-2100會展開15減到20
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屯元天收檔，荃葵青沙田萬歲，936全日
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依家啲班次同930X幾乎睇齊
遲啲就唔知會唔會疏過佢
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XZ4201 發表於 2026-6-14 23:48
930我諗全日最多上落嘅都係葵芳
其實kcc嗰頭同930嗰站係咪會好似好運同瀝源咁，近但少人專登行過去搭
唔同
你點會經過地鐵站唔入然後再行多幾步去坐巴士 |
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AVCBWU469 發表於 2026-6-15 21:35
34 43 隔離po先話減班
44M 相信都排緊隊直接變半個鐘一班
Compare全區九巴最有心做嘅都淨係得北葵涌
講起北葵，上星期我係和宜合道m記等車出ssp，原本打算行去石梨坐31b，點知就開，下班25分後，最終放棄。然後睇番36b岩岩走，35a又岩岩走，32仲有18分。
最終等左11分鐘有下一班35a，由於35a相對較密，個個都係排35a條隊，一旦有32/31b/36b來先就轉會。
因為35a係呢堆線入面最貴，所以班次也最多，上葵街坊一般都當睇唔到咁俾貴一蚊幾毫，巴士公司就係靠咁樣去賺多d。
反之，新區就冇呢d貴野出九龍，結果頂閘都搞到唔想做咁款。 |
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成世人只懂玩巴士
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