[飛行報告] AA 319+CR9 ABQ-PHX-SBA

四個月內第三次去 Santa Barbara，這次還要是出發前不到兩星期才確認成行，
機票很貴…

每次來這兒，都有多重目的；雖然是公幹，參加工作坊，
而且又有合作者在這兒，又要順便指導學生，
但太經常來這兒出差又似乎不是太好，這次
可能是短期內最後一次到 Santa Barbara 這個幾乎成為我第二個家的地方了。

今次跟上次一樣，同樣坐 AA，不過第一程 ABQ-PHX 由 CRJ-900ER 變成 A319，算是有點兒欣喜。

2/19/2018
Albuquerque International Sunport (ABQ) -> Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX)
American Airlines / AA2072
Airbus A319-132 / N831AW
12:10 - 13:35, 1 h 25 min


ABQ 機場正進行翻新工程，搞了很久都沒有甚麼進度可言，
但今天 AA 登機櫃位異常混亂，大部分自助登機櫃位均無法運作，
我用的那一部，印出來的 baggage tag 又沒了一半，
要櫃位職員給我重新打印，搞了差不多半小時。


今天坐的 N831AW，最初在 America West Airlines 投入服務，，
很來 America West 被 US Airways 收購，US Airways 幾年前又跟 AA 合併。


上次同一班機還用 CRJ-900ER，今次變成 A319，還要幾乎坐滿，登機閘口異常多人。


新的 slimline 座椅


從機場 Panda Express 買的中式快餐


轉一個 135 度彎進入跑道


起飛


烏雲密佈加上大風，起飛時異常顛簸，大概我從 ABQ 起飛最顛簸的一次




降落的時候又是搖擺得很厲害，平常陽光充沛的鳳凰城，今天竟然烏雲密佈；
因為大半程機都左搖右擺，inflight service 的時間很少，每人只派一包 pretzel chips 和一杯水，
沒有其他飲品供應。


翻新後 AA A319 的座位，背面文件架在上方


PHX 客運大樓，上面是 AA 貴賓室






鳳凰城機場的 therapy dog，讓乘客和工作人員觸摸，很可愛


AA 機海，剛才坐的 N831AW 在第二的位置


步行到 Concourse B 轉機

Phoenix Sky Harbor International Airport (PHX) -> Santa Barbara Municipal Airport (SBA)
American Eagle operated by Mesa Airlines / AA5959
Bombardier CRJ-900ER / N924FJ
16:07 - 16:39 (scheduled 14:55 - 15:37), 1 h 32 min


來到登機閘口，飛機遲遲沒有出現；臨到登機時間，才宣佈這架飛機
上一程遇到延誤，要延遲至 15:15 起飛，然後又變成 15:45


電話也不斷收到訊息，最後延誤至 16:07 才出發


fr24 的延誤截圖。
雖然今次沒有影響晚上跟朋友吃飯的計劃，但白白浪費了一個多小時，
還是有點兒不高興的。
這些外判的 regional carrier，尤其是 Mesa Airlines，
維修記錄和準時度的確大有改善空間，上次 PHX-ABQ 又是碰到維修問題，
要更換另一架飛機，延誤了兩個小時。
不過，沒有其他選擇還要照坐，畢竟是最快途徑，比起直接到 LAX 再轉車要快。


N924FJ，15:17 著陸，搞了超過 15 分鐘才到登機閘


起飛了


穿過雲層，見到陽光




很快又見到加州的海岸線了




之後在 Ventura/Carpinteria 之間南面的海面，轉了 360 度大彎


回到陸地，也快將降落了


畫面下方是農場


跑道西行降落


控制搭在機場北面




客運大樓


從這兒提取行李，等了十多分鐘，運送車才把行李送到這兒。

這次會待接近兩星期，然後到洛杉磯開幾天會，
回程直接從洛杉磯直航回 ABQ，坐的會是 E-jet ERJ-175。

（完）

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昔日飛行報告精選：

2017
AA 738 + 機隊內僅餘 MD-82 之一 ABQ-DFW-MSY
Lufthansa A346 + United B738 MUC-DEN-ABQ
首試螺旋漿機：Air Corsica ATR72 Ajaccio-Nice
Air Corsica A320 Paris Orly -> Ajaccio
第一次搭 787：UA 739+789 ABQ-DEN-IAD-CDG
Long way home: WN 73G + KE 388/748 ABQ-LAX-ICN-HKG

2016
American Airlines 77W+CRJ LHR-DFW-SAF
AA CRJ + BA 744 SAF-DFW-LHR

2015
American Airlines MD-83/738 ABQ-DFW-DCA
Korean Air A380/A333 LAX-ICN-HKG
Lufthansa A346 MUC-LAX
Lufthansa 747-8i/A321 LAX-FRA-TXL
United Express CRJ scenic flights SBA-SFO
四天時間，四程 Southwest，三款 737

2014
Delta 國際線 config 767 JFK-LAX

2012
老而彌堅的Delta 767/DC-9 LAX-Atlanta-Charlotte

2011
Korean Air LAX-ICN-HKG 77W + A380首航日

2010
2010西雅圖之旅 飛機篇(3)：Boeing Everett Factory
2010西雅圖之旅 飛機篇(2)：Museum of Flight at Boeing Field

可以外帶食物上機實在太好了，公司慳返個餐，乘客自己想食乜都得。

這令我諗起廉航的策略，就係不准外帶，想逼／氹人買野食，但上次我搭快運上少個預訂餐，吹脹。