本帖最後由 eric278 於 2018-10-24 11:38 編輯

鑑於連接港珠澳大橋香港口岸人工島與北大嶼山公路的順朗路（往返欣澳至人工島支路）與港珠澳大橋同步通車，運輸署擬將所有由機場開往港九新界各區的機場「A」線（嶼巴A35線除外），在離開機場（地面運輸中心）後，加經港珠澳大橋香港口岸公共運輸交匯處，並在香港口岸設站，然後取道順朗路前往北大嶼山公路，以方便市民和旅客返回港九新界各地而毋須轉乘（即現時不經口岸的城巴A10, A12, A20, A26, A29P及龍運A31P, A32, A33, A37, A43, A43P, A47X，屆時由機場開出後會加停香港口岸公共運輸交匯處及改經順朗路）。

相關改道預計在大橋啟用日起計約一個月後實施，實施日期將另行公佈。

現時機場「A」線往機場方向時先停機場落客、然後前往香港口岸落客，再返回機場終點站的安排涉及迂迴和非載客的額外行程。運輸署會適時安排調查，以搜集相關營運數據和檢討有關安排，以考慮日後將「A」線取道南面連接路，在香港口岸先停站再往機場。

相關區議會文件：
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2016_2019/tc/committee_meetings_doc/ttc/15922/ttc_2018_077.pdf

附相關走線圖

國泰城特班點改？改總站國泰城？

文件並無交代有關情況

照道路設計似係離開香港口岸之後沿赤鱲角路直去東岸路，係觀景路個度兜返去國泰城，再經駿運路交匯處落返北大嶼山公路