之前九巴同新巴商討嗰陣，九巴主動講過話要喺下午繁忙時間加車，但就唔知最後能否得到新班配合而成事。
其實之前九巴已經好多次單方面提出過話要加強服務，例如舊年6月九巴曾經入紙話要好似934咁延長服務時間，但最後就不了了之，至於點解被否決，答案就呼之欲出

唔係話反對948延長 但真心唔知車從何來
如果影響到青衣其他線 不如維持住1月21日方案好過

成日鬧牲巴唔肯加強948
不如叫狗巴自已開條獨營青衣過海全日
跟住陰乾948

對長安來說，今次都唔知應唔應該高興........

長安 長發已經係全青衣最大既黨鐵得益者....

袋住先，算係咁啦。其實夜晚有幾多客由青衣過海去香港，朝早又有幾多客由港島過海入青衣，睇定啲客量。

係新巴話調唔到車,唔關老運事,唔好九講.

本來948於上月延長服務,但又係新巴話調唔到車,拖到而家先搞.

好彩聽聞RPP提出轉全日

948 搬番個總站落長安之後 ,
長宏班客俾番九巴 42M 做是否可行 ??

因為觀感上 , 948 改完之後 , 出銅鑼灣
停完長安 >> 長宏 >> 楓樹窩體育館 ,
停燈多咗 ........ ; 仲有返青衣 , 停完
楓樹窩體育館之後 , 係唔係停完 長宏 >> 長安 ??

平日非繁30
你開一班我開一班
其實非繁要用既資源唔多
不過當930X開到20,948要30分起家,證明聯營線係問題核心