"一六年中,小弟獲悉已被英國大學收錄時,小弟許左個願望-就係嘗試搭唔同既航空公司,家長話邊間公司安全, 邊間公司可以儲 Miles 呀,全部都唔係小弟既concern"
今次旅程則比較特別 - 本身小弟係 Air France 網站買英國來回香港既機票時, 發現去程係可以用經濟艙價格加 £250 左右買商務艙位。 小弟二話不說就買左呢張飛, 踏上呢個半商務半經濟既 LHR-CDG-HKG-CDG-BRS 既 Air France Multi-City Trip。實話實說, 本身小弟對今次旅程係有幾高期望既 - 話說小弟之前睇過唔少關於歐洲傳統航空公司既商務艙飛行報告, 而當中亦不乏表揚法航商務艙既報告既。 究竟最後小弟既期望有無被滿足呢? 咁就敬請各位睇小弟既 浸鹹水遇溺記 第十一回 啦~~
--- Flight Info ---
15/12
AF1781 LHR -> CDG
A320-200 F-HEPJ
LHR 1535 (1605)
CDG 1755 (1745)
AF188 CDG -> HKG
B777-300ER F-GZNC
CDG 2325 (2340)
HKG 1835 (1840) (+1)
--- London Heathrow T4 (LHR) ---
小弟當日由 Nottingham 乘 East Midlands Trains 抵達 London St. Pancras 之後, 便轉乘 Tube 前往 Heathrow T4。 Air France 係 T4 既 Check-In Counter 同 KLM 係共用既 - 經濟艙既乘客係要自助預辦登機, 而商務艙同有 SkyPriority 既乘客則有一個 Counter。 今日負責 Check-In 既職員非常詳盡咁介紹曬小弟乘搭商務艙既 Benefits, 包括可以行保安檢查既 Fast Track, 以及係 LHR & CDG 入 Skyteam/Air France 既貴賓室。
唯 Heathrow T4 既 Fast Track 感覺上係有少少伏 - 由於當日 Fast Track 只有一部 X-Ray 機運作, 同時亦有多名攞卡塔爾外交護照既人仕出現, 當日小弟係等左十幾分鐘先過到個 Security Check - 反觀正常既安全檢查係開足四部機同完全見唔到人龍, 睇黎今日既 Fast Track 都唔係快得去邊~~
今日係小弟第一次黎 Heathrow 既 Terminal 4。 雖然佢係明顯地比 Terminal 3 & 5 舊, 不過配上天花板既裝飾, 整體上個客運大樓係俾到人一個好舒服既感覺。 係商舖方面, 除左報紙商同 Coffee Shop 之外 Terminal 4 亦有大量既名牌店舖同多個 Airline Lounge。
Air France 商務艙既乘客係可以係希斯路機場使用 T4 Skyteam Lounge 既 - 雖然佢個貴賓室個樓底唔係高, 不過佢個樓面空間唔細, 帶有一個幾柔和既效果。 當日個貴賓室都唔係太滿, 而係報紙方面, 佢提供既報紙大部份都係以英文, 法文同荷蘭文為主 - 其他語言既報紙, 例如星島日報等, 都可供取閱。
係食物方面, 佢提供既食物選擇係令小弟稍為失望 - 佢只係提供蕃茄醬通粉同印度咖哩兩個 Mains - 個 Butterchicken 係非常好食 (辣多少少就真係 Perfect 啦~), 唯個選擇係非常有限。 係冷盤同甜品上, 佢都係提供歐陸式選擇為主, 有沙律, 芝士及果仁等。 另外, 佢係 Lounge 尾部係設有一個 Open Bar, 而酒水款式都算齊既。
係 Skyteam Lounge 打發左少少時間之後, 小弟就行左上 Gate 15 樓上既 Viewpoint - 呢個位係可以睇 09R/27L 既運作, 同時亦會見到長期停泊 LHR 既 Condorde G-BOAB。 當日雖然天氣陰暗, 不過都算係勉強影到幾張 09R 起飛既相。
當日小弟乘搭 East Midlands Trains First Class 由 Nottingham 前往 London St. Pancras, 之後轉乘地鐵前往 Heathrow T4, 為小弟今日既航程打開序幕。
(小弟都有為 East Midlands Trains 既頭等艙寫一份飛行報告 - 有興趣既讀者可以呢度睇 傳送門 )
Check-In - Air France 同 KLM 係 Heathrow 既預辦登機櫃檯係共用既 - 左邊經濟艙既乘客係需要自行辦理登機手續再前往櫃檯把行李機艙, 而右邊既櫃檯則供商務艙乘客使用。
Heathrow T4 - 雖然 Heathrow 既四號客運大樓係無 T3 或 T5 咁現代或豪華, 不過 T4 既 Airside 都算係非常實用既。 儘管佢樓面面積比較細, 不過佢係有唔同既商舖同大量候機空間既。
Skyteam Lounge, Heathrow T4 - 呢個貴賓室係開放俾所有有 Skyteam Status 及乘 Skyteam 聯盟中航空公司商務艙既乘客
Skyteam Lounge, Heathrow T4 - 整體上小弟係對呢個貴賓室有少少失望 - 樓面少同樓底比較低之外, 呢個貴賓室係要同 Aeroflot 同 Delta 等航空公司共用 - 相信呢個貴賓室係繁忙時間係會極之爆滿既。 雖然個貴賓室提供既食物種類係非常少, 不過佢既食物質數係幾高既, 同時佢係有個齊各類酒水既 Open Bar。
London Heathrow T4 既 Viewpoint - 呢個係位於十五號閘上面, 09R/27L 跑道既 Movement 都會見得一清二楚。
--- AF1781 LHR->CDG ---
由於 Inbound Flight 本身已經係延誤左三十分鐘, 登機時間已經推遲左二十分鐘 - 加上當日係 Heathrow 等一個乘客再等左十分鐘, 今日班機係延誤左三十分鐘起飛 - 個 Captain 今日係特登走出機艙 Address d 乘客, 而做完 Safety Briefing 之後, 機組人員隨即派發一支水及濕紙巾。
雖然所有法航既 LHR-CDG 航班既預定航班飛行時間都係 1h20, 不過實際上航程只需要四十分鐘左右 - 唯基於 LHR 同 CDG 呢兩個極為繁忙既機場都常常出現延誤, 航空公司係特意把 Block Time 拉長, 以降低延誤可能對其後航班做成既影響。
講翻張櫈先 - 雖然今日小弟係坐 Business, 不過歐洲既 "Domestic Business" 櫈係同 Economy 既櫈係一樣, 而兩者之間既唯一分別就係航空公司係會把商務艙既 B 同 E 位禁售, 變相每位 Business 既乘客係有 1.5 張 Economy Seat。 呢個設計亦代表航空公司可以輕易地按需求把商務艙加大或縮小 - 可以增加篇配航機既彈性之外亦可以 (原則上) 賣無限張商務艙既飛。 當日既 Business Cabin 由 Row 1 延伸到 Row 10, 代表當日既 Configuration 為 J40Y114。
張櫈坐落都幾舒服既 - 同大部份歐洲既短途機一樣, 佢都係用仿真皮做 Seat Cover - 唔易骯髒之外亦容易保養。 個座距有34吋, 而座位闊度則有18吋, 個位係有 AC Power 提供, 而佢係有個 USB 充電位設於 Armrest 之內。 小弟係非常鐘意佢當日提供既枕頭 - 雖然係呢個四十分鐘既航班上佢未必咁有用, 不過佢個花真係好靚~~
由於今日既航班時間為下午三點, 今日 AF1781 派既餐係一個極之 light 既冷盤。 個 Meal 有紅蘿蔔配希臘式芝士醬, 義大利式麵包配酸菜及芝士以及腰果碎配蘋果蓉。 整體上, 用小食標準黎講呢個餐係可以接受既 - 味道上, 呢個餐對小弟既味覺細胞帶黎一個好大既衝擊, 唯份量上今餐真係少得好可憐。 小弟係非常鐘意今餐既腰果碎配蘋果蓉 - 話說 "Apple Crumble" 係英國係一個好受歡迎既菜色黎, 不過英式版本又加 Custard 又狂加糖, 變相個甜品又膩又唔脆 - 反觀呢個法式 Apple Crumble 又清甜又有口感, 俾到小弟一個好清新既感覺。
係餐飲上小弟係對個服務係有少少失望既 - 小弟身旁既乘客點左一杯 latte, 而機組人員係落一個沖包開水, 而唔係新鮮整出黎。 小弟亦叫左一杯 café au lait 黎飲 - 小弟之前都聽過法式咖啡係比較濃, 不過當小弟加左包 creamer 落杯嘢之後, 杯咖啡係依然無轉過色... 小弟係呢刻真係唔肯定究竟法國人夜晚駛唔駛瞓覺既 O.O
不久之後, 航機就開始降低飛行高度, 並準備係巴黎降落。 係一個稍為 Turbulent 既 Approach 之後, 客機於 1745 係戴高樂機場降落, 為小弟既 European Business 初體驗畫上一個句號。
Seat 4A - 雖然今日小弟係坐 Business, 不過歐洲既 "Domestic Business" 櫈係同 Economy 既櫈係一樣, 而兩者之間既唯一分別就係航空公司係會把商務艙既 B 同 E 位禁售, 變相每位 Business 既乘客係有 1.5 張 Economy Seat。 呢個設計亦代表航空公司可以輕易地按需求把商務艙加大或縮小 - 可以增加篇配航機既彈性之外亦可以 (原則上) 賣無限張商務艙既飛。 當日既 Business Cabin 由 Row 1 延伸到 Row 10, 代表當日既 Configuration 為 J40Y114。
今日 AF1781 既餐單
Emmental Cheese Foccacia and Pickled Daikon
Carrots and Ktipiti Cream
Pistachio Crumble on an Apple Compote
如圖所見, 佢既份量係極之少既。 同時, 佢係連麵包都無派 - 唔知佢擺塊碟係圖既右下方做咩呢?
Air France A320 既安全卡 - 留意安全卡上方係同時印上 Air France 及 JOON 既標誌 - 咁咩係 JOON 呢?
對乘客黎講, 呢個只係又一個 Full Fare 既 Low Cost Carrier
對機組黎講, 呢個只係又一個註定虧損失敗既法航分支
甚至 AF-KLM 既投資者亦係對呢間公司既定位同 Business Model 感到毫無頭緒
唯對法航高層黎講, JOON 係一個叫工會返回談判桌既工具 - 如果工會繼續盲目威脅罷工, 法航既高層係會把航線轉移俾 JOON 營運, 並用全新合約聘請機組人員, 直至工會肯降低 (係管理層眼中) 不合理既工資及福利要求。 某程度上 JOON 都算係完成左佢既使命, 而 JOON 既現有既航線係不久既將來係會重新使用法航既名義營運。
雖然小弟係非常鐘意呢個枕頭設計, 可惜呢個唔係卡塔爾航空既 QSuite, 呢個枕頭係唔可以私有化既~~
--- Paris Charles de Gaulle (CDG) ---
到達戴高樂機場後, 小弟重新通過安全檢查後便前往位於 Terminal 2E (K) 既 Air France Lounge。 由於小弟既 Inbound Flight AF1781 都係用 Terminal 2E (K), 小弟當日原則上只需要搭電梯上一層已經到個貴賓室。
Air France 係 Terminal 2E (K) 既貴賓室既規模係非常大 - 佢係 2E (K) 係用左一層半既舖位。 配上大量 Sofa Chair 同 Restaurant Seating, 佢個 Capacity 係非常之高 - 就算當晚有多班前往亞洲既航班由 2E (K) 出發, 貴賓室當晚都依然有位剩既。另外, 法航既貴賓室係有提供梳洗設施既 - 貴賓室後方係有一排 Shower Room, 而呢d房間係有提供毛巾, 剃髮刀, 牙刷等基本 Amenties。 佢個房既清潔係做得好, 唯個風筒個輸出有少少弱。
同倫敦既 Skyteam Lounge 一樣, 佢既食物係非常高質, 唯佢提供既食物種類係非常之少。 當日既 Dinner Option 係七點開始提供, 唯佢只有五個 Option - 南瓜湯, 糙米飯, 白汁雞, 蛋黃蝦 同雜椒濕炒飯。 呢五個選項都幾好食, 而佢提供既甜品, 尤其個 Custard Tart 同 Chocolate Square, 真係正到無得彈。 係飲品方面, 佢係有提供果汁, 咖啡同酒水 - 佢甚至有一部橙汁機, 唯佢既橙汁係同一般樽裝既一樣味。 同時, 佢既酒水係 Free Bar 任酙, 而大部份既 Spirits 同 Mixers 都有提供, 當日甚至有一家四口攞兩支香檳坐埋一檯慢慢隊, 唯小弟唔係太嗜酒, 當晚只係攞左罐 Heineken 就坐埋一邊算~~
順帶一提, Air France 正為旗下既貴賓室做翻新 - 最新既 Air France Lounge 係 2E (J), 而相信小弟今日去既 2E (K) 貴賓室係不久既將來都會被翻新。
Paris Charles de Gaulle Terminal 2E - 小弟係幾欣賞呢個設計既 - 呢個彎曲天花既設計配上木紋配置, 整個空間感覺上係好舒服~~
假如 London Heathrow 係一個有商舖既機場, 咁 Paris Charles de Gaulle 係一個有跑道既商場~~
法航商務艙貴賓室 - CDG Terminal 2E - 呢個貴賓室係非常大, 佔用兩層鋪面既空間之外, 佢亦有一個 Business Centre 同 Day Bed 提供。
法航商務艙貴賓室 - CDG Terminal 2E - 同倫敦既 Skyteam Lounge 一樣, 佢既食物係非常高質, 唯佢提供既食物種類係非常之少。 當日既 Dinner Option 係七點開始提供, 唯佢只有五個 Option - 南瓜湯, 糙米飯, 白汁雞, 蛋黃蝦 同雜椒濕炒飯。 呢五個選項都幾好食, 而佢提供既甜品, 尤其個 Custard Tart 同 Chocolate Square, 真係正到無得彈~~
Air France Business Class Lounge's Shower Room - 呢間房係非常簡潔同實用 - 除左個椰子味洗頭水係令小弟黑人問號左一陣之外, 小弟係幾鐘意呢個設計既
--- AF188 CDG->HKG ---
係貴賓室坐咗陣之後, 小弟就走左去 Gate 35 等候上機。 坐頭等艙, 商務艙同有 Skypriority 既乘客獲優先登機, 而經濟艙既登機次序係按座位既前後決定, 坐機尾既乘客係可以登機先既。 登機亦係一件非常輕鬆既事黎 - 個 Purser 親自由 2L 帶小弟去今日既座位 10A, 而機組人員隨後亦派發 Welcoming Drink 及 Hot Towel。 座位上已經擺放唔少 Amenties - 有一對拖鞋, 毛氈, 枕頭 以及一個掛外套用既衣架 - 機組人員係起飛之前亦主動把乘客既外套係 Galley 既衣櫃掛起。 今日既 Pushback 都算準時 - 係 taxiway 排隊起飛後, 今日既航班於 23:40 起飛, 並往西北方向進發。
起飛不久後, 機組人員便向個乘客派發 Amenity Kit - 乘客係可以揀個 Kit Pouch 既顏色, 而每個 Kit 入面都有眼罩, 紙巾, 耳塞, 牙刷, 牙膏, 原子筆, 眼鏡布, Face Cream, Lip Balm 同一包潔手液。 同時, 個眼鏡布同原子筆係有 Air France Branding, 而塊眼鏡布既花紋係真心靚~~
飛機到達巡航高度之後, 機組人員便開始準備 Dinner Service。 舖好檯布後, 機組人員便開始派發一個有頭盤, 芝士, 沙律同甜品既盤。 食咗頭盤之後, 機組人員便派發今日既主餐 - 今日有港式咕嚕肉飯, 海鮮配扁豆, 以及全素既蘑菇濕飯可供選擇, 而小弟則揀左個第二個選擇。
今日既頭盤係非常好食 - 今日既 entree 有煙三文魚, 鴨肝同沙律, 而個煙三文魚係非常香口。 鴨肝配上蘋果醬呢個組合係做得好好 - 食得出個 Duck Foie Gras 既 Richness 同時亦有個蘋果醬平衡, 食落係唔會覺得過份油膩。 今日既 Main "Sauteed Squid and Shrimp with Green Lentils" 係好香口, 餐入面既海鮮係完全無雪藏味, 而個綠扁豆係做到好淋, 食落去好似 Risotto 之餘, 仲吸曬個醬汁既味。 芝士方面佢係有 Cantal AOP Cheese 同 Goat's Cheese 配一粒乾杏 - 雖然羊奶製既芝士絕對唔係小弟杯茶, 不過佢既 Cantal Fromage 夾麵包係幾好食既。 甜品方面, 小弟係非常鐘意法航既 "Chocolate & Caramel Baton Cake" - 濃厚既巧克力味配上有層次既餛料 - 用呢個蛋糕作晚餐既結尾真係最適合不過~~
法航既 Meal Service 係同國泰舊式既商務艙有幾分相似 - 國泰既舊式 Meal Service 係頭盤, 沙律同麵包一次過擺檯, 而法航既派餐方法係用一個膠盤一次過上曬頭盤, 沙律, 餐包同甜品。 首先, 無得揀甜品呢度小弟係覺得有非常可惜 - 今日既芝士同 Baton Cake 係非常好食, 不過無得揀 Fruit Platter 或 Sorbet 呢度則對小弟黎講有啲失望。 同時, 甜品同頭盤及沙律一齊上呢點小弟係極度唔理解 - 唔美觀之餘又用咗個檯面空間 - 如果甜品係收左個 Main 之後再連一個 Nightcap 派, 個用餐流程係唔會咁急促, 而整體上個 Dining Experience 會好好多。 同時, 法航用膠盤派商務艙餐呢點小弟係有少少睇唔過眼既 - 個膠盤尺寸又細, 同時個顏色攪到個膠盤睇落好似好舊, 認真成個擺設真係令人失望咯. 當然, 法航既做法做係可以減低機組人員既工作量同降低用餐時間。 當然, 小弟都理解呢啲 Red Eye Flight 上面係有唔少乘客係想盡快食完嘢之後睡覺, 不過咁樣為左速度而犧牲咗個賣相既話小弟係覺得非常可惜既。
係座椅方面, Air France 同國泰一樣, 係其商務艙既座位上使用 Zodiac (現時品牌已經被 Safran 收購) 既產品, 並採用一個 Reverse Herringbone Configuration。 座位係可以以180° 攤平, 而座位係以 30° 既角度朝向窗口既。 座位亦設有少量既儲存空間 - 小弟左邊係有一個裝耳機既櫃, 而檯面下面則設有一個雜誌架以及放置水樽及安全卡既空間。 當然, 個座位既 Footwell 係可以存放少量物品, 而頭頂既 Bin Locker 係有大量空間放 Cabin Baggage 既。 (註: 同國泰既 Armrest 設計唔同, Air France 既 Armrest 係實心既, 而 Cathay 既 Armrest 係有一個放水樽既暗格) 同時, 座位係有一個 USB 充電位同一個 Universal Power Plug, 而呢兩個電源都係設於個雜誌架旁。
整體上呢張櫈係幾舒服既 - 由於張櫈既 Footwell 係幾深, 攤平張櫈黎瞓時係依然有唔少 legroom 既。 (小弟身高一米八, 相信就算讀者有兩米高都唔會係問題~~) 配上當日提供既枕頭及毛氈, 小弟當晚都瞓左大約六個小時。
雖然小弟係幾鐘意 Zodiac Cirrus 呢個 Seat Product, 唯呢個設計同保養上係有多個缺點。 首先, 安全卡既擺位係極之奇怪, 佢係雜誌架下面既牆身整左個插安全卡既位 - 本身個位置已經有少少難 Access, 而當座位完全攤平既時候, 乘客係攞唔到安全卡既。 點解 Air France 唔將個安全卡擺係 Magazine Rack 度呢? 第二, 調教座位既控制係放左係一個非常奇怪既位置 - 調教座位既四粒制係設於 Arm Level - 乘客既手臂係好容易誤碰呢個 Seat Control。 小弟當日食晚飯時亦兩次唔小心碰到呢個制 - 如果 Seat Control 係放係另一個位置 (例如 Cathay 咁放係個 IFE Remote 旁邊) 其實呢個問題係唔會發生。 係座位既保養方面法航亦令小弟稍為失望既 - 雖然法航係從 2014 年開始使用呢個商務艙座位設計, (i.e. 張櫈最老都應該係四歲左右) 不過張櫈有唔少金屬面已經有氧化既跡象。 同時,當晚座位既 USB Port 係壞左既 - 幸好小弟當晚係有帶三腳插, 可以用 Universal Power Point 為手機充電。
Air France 提供既 Inflight Entertainment 無論係內容同操作上都做得好好 - 係操控上, 商務艙座位既系統係可以用大螢幕既觸碰式控制, 亦可以用擺係身旁既遙控控制。 個遙控係有一個迷你觸碰式螢幕, 而呢個亦可以控制大螢幕上既顯示。 唯呢個螢幕原則上係需要係起飛降落時收起, 雖然當晚大部份乘客都無理會呢點。 呢個亦變相閣下係可以同時播兩樣嘢, 例如係大螢幕播電影時, 係個手制上既細螢幕播航程資料等。 小弟係極之鐘意呢個功能 - 雖然小弟係唔會一眼關七咁同時睇兩部電影, 不過係可以唔駛中斷個電影查閱佢既 Movie Catalogue 呢點小弟係非常欣賞。
係內容上, 佢提供既電影選擇都算齊全既 - 佢唔少電影都有英文, 德文同西班牙文版本, 而大部份 blockbuster 都有外語字幕。 佢既電視劇都以法國本土節目為多, 而英文既電視劇則有 Sherlock (BBC版 Season 3) 同 Family Guy 等。 雖然佢係無 Live TV 呢個選擇, 不過佢既 Moving Map 係 Interactive 既, 同時佢係有一個 Nose Gear View 可以播放。唯小弟覺得佢既螢幕光暗度唔係好夠暗 - 航班係起飛後兩小時至降落前兩小時都係調暗機艙燈光 - 係呢段時間就算小弟著左個 Reading Light, 個螢幕都係有少少"燦"眼既。
Air France 係機上係有提供 Wi-Fi 服務既 - 乘客係可以免費用 Whatsapp, Messenger 等通信軟件, 而上網則可以按速度同時間買 Plan - 全程上網要 €18, 而全程無限速上網則要 €30。 小弟當晚只係用佢既免費 "Message" plan, 雖然佢係 send 唔到圖片, 不過係 fl370 依然 Whatsapp text 到係香港既朋友的確係一件開心事黎~~
不過小弟有一樣嘢有少少大惑不解 - 當日就算小弟係一個商務艙乘客, 當日係機上上網係依然要收錢。 現時各航空公司對提供機上上網服務既取態都非常不一 - 唔少傳統航空公司 (SQ, CX 等) 都會為機上上網收費, 而有唔少航空公司 (EK, AY 等) 會為商務艙及頭等艙既乘客提供免費上網服務。 (法航頭等艙係有無限上網用)。 更有唔少航空公司, 例如 Jetblue 及 Norwegian 等, 會為經濟艙乘客提供免費機上上網服務。 究竟 Inflight Connectivity 應該係一個 Necessity, 一個 Amenity 定一個 Luxury 呢?
當日小弟係降落前四個小時就醒咗, 係小弟開著個 IFE 之際, 機組人員已經行左埋黎問我要唔要茶水或餅乾。 見個 Breakfast Service 仲有一個半鐘先開始, 小弟就要左份 Mini Burger 同埋一份生果。 雖然個 Mini Tuna & Chicken Burger 係等左成十幾分鐘先整到出黎, 不過呢個小食係非常香口同鬆脆, 係 100% 滿足左小弟既口隱~~
另外, Air France 係個 Main Business Cabin 同頭等艙後面既 Mini Business Cabin 之間既 Galley 設有一個 Self Service Drink & Snack Bar - 呢度有餅乾同水果可以任攞, 而 Drink Bar 提供既飲品則以非酒精類飲品為主。 呢度亦有個 Crew Member 長期駐守 - 有咩問題機組人員都好踴躍幫手既。
Breakfast Service 於降落前兩個小時派發 (嚴格黎講係 Afternoon Tea?) - 今日既早餐有俺列, 腸仔及薯餅, 法式薄餅配紅莓醬或歐式 Cold Platter 三個選擇提供, 而小弟則揀左前者。 同時, 早餐亦有生果拼盤, 乳酪同法式包點提供。 今日既早餐係幾好食 - 雖然份奄列係一般, 不過佢既牛仔肉香腸係幾重肉味。 另外, 佢提供既生果拼盤係有西柚, 提子同橙 - 值得一提既係佢啲橙係用 Bitter Orange - 雖然個橙係有少許苦澀味, 不過食落去個感覺係有少少清新之餘食落亦有少少解渴既效果。 同時, Air France 航班上提供既牛油係非常抵讚 - 佢係提供一大條牛油條, 而陣牛油味係非常之香, 塗上法式包點食係真係好正~~
食完早餐之後, 飛機已經進入廣東上空, 而機組人員亦開始準備降落。 機組人員派發今個航班最後一塊 Hot Towel 後, 亦向各乘客派翻係起飛前代為掛起既外套。 同時, 個 Purser 亦籍呢個機會同各商務艙既乘客握手道謝同攞乘客既意見。餘下既航程都相當順利 - 入境後, 小弟等左五分鐘左右已經攞翻行李。 再過多十分鐘, 小弟已經係部 A21 上面, 以時速七十公里係青嶼幹線上面飛馳, 亦代表小弟既法航商務艙旅程告一段落。
小弟今次航班既座位 - Seat 10A - 同國泰既商務艙一樣, 佢係用一個 Personalized 既 Zodiac Cirrus。 整體上呢張櫈係幾舒服既 - 由於張櫈既 Footwell 係幾深, 攤平張櫈黎瞓時係依然有唔少 legroom 既。 (小弟身高一米八, 相信就算讀者有兩米高都唔會係問題~~) 配上當日提供既枕頭及毛氈, 小弟當晚都瞓左大約六個小時。
Air France 既 Inflight Entertainment - 佢既電影選擇係幾廣既, 英文既電影係有各大荷里活製作, 而廣東話既電影則有洩密者門同大師兄等。 同時, 大部份外語電影都係有中文字幕既。
Air France 既 Moving Map 係互動式既 - 個顯示係幾高像數既 (印象中呢個係 Panasonic 既系統?) 同時乘客係可以睇安裝係 Nose Gear 既 Camera Feed.
Zodiac Cirrus 既 Tray Table - 呢張檯係極之實淨同實用, 唯座位既控制係擺係檯面左邊, 用緊張檯既時候係極之容易唔小心掂到既
今日晚餐既餐單如下
Gormet Appetizer - Duck Foie Gras, Smoked Salmon, Tarragon Cream and Mixed Green Salad
Hot Dishes - Sauteed Shrimo & Squid, with Green Lentils and Orange Blanc Sauce
Cheese - Goat's Cheese, Cantal Cheese & Dried Apricot
Dessert - Chocolate & Caramel Baton Cake
今日既頭盤係非常好食 - 鴨肝配上蘋果醬呢個組合係做得好好。 食得出個 Duck Foie Gras 既 Richness 同時亦有個蘋果醬平衡, 食落係唔會覺得過份油膩。 今日既主菜係好香口, 餐入面既海鮮係完全無雪藏味, 而個綠扁豆係做到好淋, 食落去好似意大利濕飯之餘, 仲吸曬個醬汁既味。 芝士方面佢係有 Cantal AOP Cheese 同 Goat's Cheese 配一粒乾杏 - 雖然羊奶製既芝士絕對唔係小弟杯茶, 不過佢既 Cantal Fromage 夾麵包係幾好食既。 甜品方面, 小弟係非常鐘意法航既 "Chocolate & Caramel Baton Cake" - 濃厚既巧克力味配上有層次既餛料 - 用呢個蛋糕作晚餐既結尾真係最適合不過~~
Maybe I'm way too impulsive
You are so much subjective
Maybe the life's just too brutal
And the world is too distractive
Whatever by GDJYB
Air France 係個 Main Business Cabin 同頭等艙後面既 Mini Business Cabin 之間既 Galley 設有一個 Self Service Drink & Snack Bar。 呢度有餅乾同水果可以任攞, 而 Drink Bar 提供既飲品則以非酒精類飲品為主。
今日既早餐餐單如下
Fresh Fruit Salad
Organic Curd Cheese
Croissants, Bread, Brioche, Butter & Jam
Plain Omelet, Veal Sausage & Grated Potato Cake
雖然個賣相一般, 不過整體上個早餐係幾好食既 - 個牛仔腸係幾重肉味, 而個法式包點係有陣極之香既牛油味。
Air France 既安全卡應該係小弟見過既其中一個最細既一個 - 雖然佢既字數係比較少, 不過佢都算帶出到個信息~~
--- Verdict ---
航班係香港著陸後, 小弟同機組人員道謝後, 便連同其他商務艙既乘客一齊走上登機橋, 走入 HSBC 廣告既懷抱, 並為 AF185 呢個十一小時既航班畫上一個... 問號?
用餐方面, 法航當晚既膳食係極之高質素同非常好食, 唯佢既用膳流程係極之急促, 呢點無疑中係令小弟對 Air France 既印象扣左幾分。 法航係座椅上亦有問題 - Zodiac Cirrus 呢個 seating product 絕對係一張 5* 既櫈黎, 又有私隱度又瞓得舒服, 唯 Air France 版本既座椅控制既擺位係真係令小弟懷疑究竟個 Designer 有無試坐過佢自己既設計。
同時, 唔知點解今日航班上既機組人員感覺上係有d陌生 - 機組人員作歡迎致詞時亦特意提到 "今日航班上所有機組人員係識法文,英文及西班牙文, 而我地亦有識葡萄牙文, 廣東話, 普通話及意大利文既機組人員。" 無疑法國係一個出名死都唔講英文既國家黎, 不過當小弟係用餐時同機組人員英文 Small Talk, 個機組兩次都只係微笑點頭就帶過 - 小弟當晚真係好深深體驗到咩叫 "France is in the Air, Ohhhhhhhhh~"。
整體上小弟係對呢個法航商務艙體驗感到滿意既 - 雖然小弟覺得法航既商務艙係差一個 'Finishing Touch', 不過無疑佢整體上依然係一個 'Solid Product', 對比其他歐洲 Legacy Carrier 既商務艙, 相信法航既產品對比之下都唔會輸蝕。 如果閣下係來往西歐, 同時法航既價格心怡既話, 法航既商務艙係值得一試既。
AF1781 同 AF188 就講到呢度啦 - 下次小弟會乘 AF188 經濟艙由香港前往巴黎, 並轉乘 BM1882 由巴黎前往英格蘭西部城市 Bristol, 並乘坐由 bmi regional 營運既 ERJ-145 - stay tuned~~
如果閣下鐘意小弟既飛行報告既話, 不妨睇埋小弟之前寫落既 '浸鹹水遇溺記' 飛行報告~~
第七回 BE7671 NCL-BHD-IOM 尋找 Jetstream 41 的故事 - 不日推出 第八回 BA3287 IOM-LCY 一個避完稅走去翻學既故事 - 不日推出
~~全篇完~~
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