旺角至大埔將會接受八達通支付車費

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同時亦會申請包括交通津貼計劃

如果成事，絕對是有利居民，不需要等72X。

mrm23 發表於 2019-4-17 17:06
綠van飛站/不依路線行車係可以打去運吉投訴的。

唔好噉嚴格啦！
你唔知道村巴就係因爲班正義使者一直投訴所以變得做得越來越艱難啊？
其實我唔明白點解法律上，綠van坐滿而無人要落車嘅情況下仍然唔可以飛站
希望運輸署唔會睇到我地啦！

吳宗錡 發表於 2019-4-17 14:24
其實好多綠van都係會飛站啦！

綠van飛站/不依路線行車係可以打去運吉投訴的。

kei_hk 發表於 2019-4-17 13:57
無情情有人落車﹐你(司機) 仲唔PK﹐睇下佢點收科。

噉如果我係司機，
我會喺每個落橋位之前300米都大聲問「XX有無人落？有嘅早講，無嘅就繼續飛屯門公路直去（下一個落橋位）啦！」再睇吓有無反應
到時乘客唔記得自己要落就後果自負

mrm23 發表於 2019-4-17 13:46
綠 Van 唔可以隨便改路線的。呢個其實正正係紅 Van 彈性較大的原因。

其實好多綠van都係會飛站啦！

吳宗錡 發表於 2019-4-17 13:12
噉可以服務詳情表話行青山公路，但係如果坐滿咗又無人喺青公落車就行屯門公路飛嘅

同埋轉綠之後，過海線 ...

無情情有人落車﹐你(司機) 仲唔PK﹐睇下佢點收科。

吳宗錡 發表於 2019-4-17 13:12
噉可以服務詳情表話行青山公路，但係如果坐滿咗又無人喺青公落車就行屯門公路飛嘅

同埋轉綠之後，過海線 ...

綠 Van 唔可以隨便改路線的。呢個其實正正係紅 Van 彈性較大的原因。

kei_hk 發表於 2019-4-17 12:36
少部份跨區長路線就有這個誘因﹐但係唔係好多線受惠。

例如我前面提及的一條線﹐沒有需要行高速。

所以其實乜線啱行專利巴士，
乜線啱行紅van,
乜線啱行綠van,
乜線啱行村巴，
乜線啱行合約出租呢？
好混亂啊！
同埋我希望可以廢除紅色小巴禁區（因為九巴做唔好通宵）同埋畀行高速（長途線有用），
至於話乜損害專利巴士利益，噉係巴士公司做唔好啫，唔關紅van事
因為重可以迫使九巴改善服務添

kei_hk 發表於 2019-4-17 12:36
少部份跨區長路線就有這個誘因﹐但係唔係好多線受惠。

例如我前面提及的一條線﹐沒有需要行高速。

噉可以服務詳情表話行青山公路，但係如果坐滿咗又無人喺青公落車就行屯門公路飛嘅

同埋轉綠之後，過海線可能會申請入轉車站，甚至推出跨公司轉乘優惠

吳宗錡 發表於 2019-4-17 12:28
有
可以行高速公路嘛！

少部份跨區長路線就有這個誘因﹐但係唔係好多線受惠。

例如我前面提及的一條線﹐沒有需要行高速。

屯門<>荃灣﹐有流水客做﹐比他們行屯門公路都未必肯。
*做左綠van就要跟足行指定路﹐唔可以再睇客流去睇幾時行青公。


紅VAN 又唔係真係搵唔到客﹐又唔係真係生存唔到﹐未見得真係迫到一眾車主會紅轉綠。