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樓主: tzuyu.taiwan

除城隧外,所有雙管雙線隧道都日日塞車

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發表於 2019-6-29 18:54 | 顯示全部樓層

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其實香港道路交通choke point 係隧道冇錯,但話隧道起多條線就唔塞個諗法一定係錯,要全盤去睇,因為道路係一個網絡

好似你話將藍起三線,冇錯將軍澳係會塞小左,但東隧同觀塘道路網已經好塞,仲承唔承受得到額外咁多車?你可以話有中九龍幹綫分流去西隧,但西隧都自身難保啦。咁點?起第四條過海隧道?到時咁多車駛入港島港島唔好話主要幹道,連大街小巷塞死都唔掂啦

全世界依家都明白越起多道路只會更多人渣車只會更塞,公共交通先係出路

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發表於 2019-7-1 14:23 | 顯示全部樓層
將藍應該係道路網限制先起雙線

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發表於 2019-7-1 15:25 | 顯示全部樓層
kmb_680 發表於 2019-6-29 18:54
其實香港道路交通choke point 係隧道冇錯,但話隧道起多條線就唔塞個諗法一定係錯,要全盤去睇,因為道路係 ...

所以我一直都要求一定要全面淘汰私家車,
連特首都唔例外。

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發表於 2019-7-2 13:42 | 顯示全部樓層

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tzuyu.taiwan 發表於 2019-6-24 12:02
但未算日日塞

而西行基本上唔會塞

無絕對,我周不時好奇望下,都見到西行塞,主要係有 TA 時。
基本上所有隧道都唔穩陣,塞一塞分分鐘份工都無埋。

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 樓主| 發表於 2019-7-2 13:44 來自手機 | 顯示全部樓層
jpoon 發表於 2019-6-29 05:26
香隧塞車又關雙綫事?根本就係紅隧、灣仔塞車頂死咗香隧,又唔見南行會塞車?
啟德隧道一樣,係加士居道天 ...

以前搭629走次次都見香隧南行塞

當然,宜家SIL通咗,香隧係有改善嘅

以前係惡劣到周不時要間封喎

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發表於 2019-7-2 21:51 來自手機 | 顯示全部樓層
每條路規劃階段都會做車流預測,通常做到通車後15年,需要幾多條線就起幾多條。無得話香港所有隧道都應該起 X 條線。

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發表於 2019-7-2 21:51 來自手機 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 ArnoldC 於 2019-7-2 22:51 編輯

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發表於 2019-7-5 06:41 來自手機 | 顯示全部樓層
可唔可以話,兩線隧道好多都有翻咁上下歷史,啲車習慣性用左就會養左啲需求出嚟,所以明知塞車都要照用?三幹啲隧道係三線,但冇咁塞嘅原因似乎係因為佢夠貴……
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