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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 25/8 車務調動消息 (多則)
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25/8 車務調動消息 (多則)

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s20131417 發表於 2019-8-24 19:48 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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九龍灣廠
  • 14-11: 3ASV474 > AVBWU360
  • 14-12: 3ASV466 > AVBWU291
  • 258D-20: ATENU869 > ATENU1068
  • 258D-21: ATENU1068 > ATENU866
  • 258D-24: ATENU15 > ATENU869 (原258D-80)
  • 259D-12: ATENU832 > ATENU865
  • 259D-13: ATENU244 > ATENU832 (原259D-80)
  • 259D-14: ATENU24 > ATENU866 (原259D-81)
  • 259D-15: ATENU226 > ATENU1088 (原259D-82)
  • 603-03: ATENU866 > V6B98
  • 603-05: AVBWU360 > V6B100
  • 603-S05: AVBWU291 > V6B99


屯門廠
  • 57M-01: ATENU30 > AVBWU295
  • 57M-02: ATENU187 > AVBWU305
  • 57M-04: ATENU16 > AVBWU306
  • 57M-05: 3ASV358 > AVBWU322
  • 57M-S03: 3ASV363 > AVBWU357
  • 58X-S01: ATENU41 > V6B21
  • 58X-S02: ATENU39 > V6B27
  • 69M-S01: AVBWU305 > ATENU16
  • 69M-S02: AVBWU357 > ATENU30
  • 69M-S03: AVBWU306 > ATENU39
  • 69M-S04: AVBWU322 > ATENU41
  • 69M-S05: AVBWU295 > ATENU187
  • 260X-03: V6B27 > E6X8
  • 260X-04: V6B21 > E6X9


沙田廠
  • 81K-50: ATS97 > ASV65


註:粗體字軌為原屯門廠字軌,現改由九龍灣廠管理 (即258D-80, 259D-80~82 改為 258D-24, 259D-13~15)

簡單嚟講—
  • 258D、259D部份字軌改由九龍灣車廠 (K) 管理(258D有1個、259D有3個),同時接收1架原603線掛牌ENU;
  • 14線接收原603高載版橙蛋(因603線上掛V6B),替代2輛年事已高嘅3ASV (3ASV466、474);
  • 57M線以AVBWU取代原有ATENU、3ASV,全線快將使用AVBWU(只剩1架ENU掛牌—ATENU188 / SJ9317);
  • 58X線接收2輛原260X嘅V6B掛牌(因後者有新E6X上掛,260X線+2輛12.8米用車);
  • 69M線接收5輛原57M、58X掛牌ENU;
  • 81K線接收1輛原九龍灣車廠嘅ASV,原掛牌車 (ATS97) 相信轉Spare
  • 深信今次所有甩走嘅3ASV掛牌車應該轉Spare…


補充資料:ATENU30近月多次更換掛牌線(本次已經係今年第4次調動
ATENU30最初長年上掛58X線,其後於2019年4月2日轉掛61M線,5月15日轉掛251A線,10日後 (即5月25日) 轉掛57M線,3個月後再轉掛69M線。
今次調動,令該車相隔3個月後再次光臨元朗廠
人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
 樓主| s20131417 發表於 2019-8-27 11:33 | 顯示全部樓層
怎料一波未平,一波又起
屯門廠近日車務調動好似幾大吓喎…
人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
PF2802 發表於 2019-8-27 08:23 | 顯示全部樓層
s20131417 發表於 2019-8-24 23:10
要視乎情況而定。
而家九公司開始請多咗卡佬,應該都係為咗解決人手不足問題
點知到頭來又係脫班…

咪又係抄嘅,唔使咁辛苦你喎
TR5774
 樓主| s20131417 發表於 2019-8-26 18:08 | 顯示全部樓層

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HR1377 發表於 2019-8-25 17:34
九巴已經準備購買11.3米的車

九公司8月頭已經出咗招標文件,徵求購買歐6 11.3米或以下嘅雙層巴士
但係連確實數量,甚至最後邊間公司中標,就唔知了…
人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
3ASV174 發表於 2019-8-25 19:36 | 顯示全部樓層
RA472 發表於 2019-8-25 18:46
而家清水灣道唔係有工程改動,為將來行12米做準備咩?

清水灣道擴闊工程係安達臣道石礦場發展計劃配套之一,
唔係為九巴派車進行,只係擴闊完有機會行到 12 米。
如要討論,請先自貼差餉單一次
RA472 發表於 2019-8-25 18:46 | 顯示全部樓層
3AD172004 發表於 2019-8-25 15:18
我覺得長遠嚟講,91M同埋92係可以全日所有往鑽石山站嘅班次經新清水灣道落坪石,唔再經德望崗,但就應該要 ...

而家清水灣道唔係有工程改動,為將來行12米做準備咩?
HR1377 發表於 2019-8-25 17:34 來自手機 | 顯示全部樓層

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3AD172004 發表於 2019-8-25 15:18
我覺得長遠嚟講,91M同埋92係可以全日所有往鑽石山站嘅班次經新清水灣道落坪石,唔再經德望崗,但就應該要 ...

九巴已經準備購買11.3米的車
3AD172004 發表於 2019-8-25 15:18 | 顯示全部樓層
本帖最後由 3AD172004 於 2019-8-25 15:23 編輯
KC8237@92 發表於 2019-8-25 13:29
92 假日也一樣。91M 同92 只要冇人投訴,開大量新清特別車,可以解決短車不足問題

...

我覺得長遠嚟講,91M同埋92係可以全日所有往鑽石山站嘅班次經新清水灣道落坪石,唔再經德望崗,但就應該要喺上課日朝早,提供經德望崗(舊清水灣道)落坪石嘅短車限定特別班次,以減低改道後對德望學校嘅師生嘅影響。不過,將91M、92全日經新清落坪石,就唔知過唔過到西貢區議會嗰關喇。
主賜我異象,來委身香港!
KC8237@92 發表於 2019-8-25 13:29 | 顯示全部樓層
GU9338 發表於 2019-8-25 10:40
91M 而家搭 12 米機會仲多過短車
啲新清改道牌已經要手寫

92 假日也一樣。91M 同92 只要冇人投訴,開大量新清特別車,可以解決短車不足問題

GU9338 發表於 2019-8-25 10:40 來自手機 | 顯示全部樓層

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s20131417 發表於 2019-8-24 22:47
快將退役的短車?(你確定佢唔再續多1年?)
btw,聽聞九公司訂咗50架StreetDeck幾時先出到牌?


91M 而家搭 12 米機會仲多過短車
啲新清改道牌已經要手寫
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