九龍灣廠
- 14-11: 3ASV474 > AVBWU360
- 14-12: 3ASV466 > AVBWU291
- 258D-20: ATENU869 > ATENU1068
- 258D-21: ATENU1068 > ATENU866
- 258D-24: ATENU15 > ATENU869 (原258D-80)
- 259D-12: ATENU832 > ATENU865
- 259D-13: ATENU244 > ATENU832 (原259D-80)
- 259D-14: ATENU24 > ATENU866 (原259D-81)
- 259D-15: ATENU226 > ATENU1088 (原259D-82)
- 603-03: ATENU866 > V6B98
- 603-05: AVBWU360 > V6B100
- 603-S05: AVBWU291 > V6B99
屯門廠
- 57M-01: ATENU30 > AVBWU295
- 57M-02: ATENU187 > AVBWU305
- 57M-04: ATENU16 > AVBWU306
- 57M-05: 3ASV358 > AVBWU322
- 57M-S03: 3ASV363 > AVBWU357
- 58X-S01: ATENU41 > V6B21
- 58X-S02: ATENU39 > V6B27
- 69M-S01: AVBWU305 > ATENU16
- 69M-S02: AVBWU357 > ATENU30
- 69M-S03: AVBWU306 > ATENU39
- 69M-S04: AVBWU322 > ATENU41
- 69M-S05: AVBWU295 > ATENU187
- 260X-03: V6B27 > E6X8
- 260X-04: V6B21 > E6X9
沙田廠
註:粗體字軌為原屯門廠字軌,現改由九龍灣廠管理 (即258D-80, 259D-80~82 改為 258D-24, 259D-13~15)
簡單嚟講—
- 258D、259D部份字軌改由九龍灣車廠 (K) 管理(258D有1個、259D有3個),同時接收1架原603線掛牌ENU;
- 14線接收原603高載版橙蛋(因603線上掛V6B),替代2輛年事已高嘅3ASV (3ASV466、474);
- 57M線以AVBWU取代原有ATENU、3ASV,全線快將使用AVBWU(只剩1架ENU掛牌—ATENU188 / SJ9317);
- 58X線接收2輛原260X嘅V6B掛牌(因後者有新E6X上掛,260X線+2輛12.8米用車);
- 69M線接收5輛原57M、58X掛牌ENU;
- 81K線接收1輛原九龍灣車廠嘅ASV,原掛牌車 (ATS97) 相信轉Spare
- 深信今次所有甩走嘅3ASV掛牌車應該轉Spare…
補充資料:ATENU30近月多次更換掛牌線(本次已經係今年第4次調動)
ATENU30最初長年上掛58X線,其後於2019年4月2日轉掛61M線,5月15日轉掛251A線,10日後 (即5月25日) 轉掛57M線,3個月後再轉掛69M線。
今次調動,令該車相隔3個月後再次光臨元朗廠。
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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快將退役的短車?(你確定佢唔再續多1年?)
btw,聽聞九公司訂咗50架StreetDeck幾時先出到牌?
若果唔係
九巴自己嘅短車就嚟陸續夠鐘退役
如果唔放寬用車限制
例如91 91M往鑽石山站方向,於德望附近一段改行新清
恐怕就嚟唔夠短車用…
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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258D, 259D:那幾個U廠字軌(8X)原本都係屬於K廠的,而家只係打回原形。 |
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不要假選舉
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係幾時俾過U廠的?小弟唔太肯定
仲以為而家U廠想cut字軌
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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意想不到…
只係短短一個月就打回原形… |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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之前應該係K廠唔夠人,所以要將部分字軌交給U廠派車。
其實268C, 269C都有啲字軌都係咁,未知K廠稍後會否攞返呢?
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不要假選舉
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要視乎情況而定。
而家九公司開始請多咗卡佬,應該都係為咗解決人手不足問題
點知到頭來又係脫班…
日後有任何大型車務調動消息,小弟亦儘量會開帖講—
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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