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25/8 車務調動消息 (多則)

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九龍灣廠
7 f  E: b4 c. k4 M* @
  • 14-11: 3ASV474 > AVBWU360
  • 14-12: 3ASV466 > AVBWU291
  • 258D-20: ATENU869 > ATENU1068
  • 258D-21: ATENU1068 > ATENU866
  • 258D-24: ATENU15 > ATENU869 (原258D-80)
  • 259D-12: ATENU832 > ATENU865
  • 259D-13: ATENU244 > ATENU832 (原259D-80)
  • 259D-14: ATENU24 > ATENU866 (原259D-81)
  • 259D-15: ATENU226 > ATENU1088 (原259D-82)
  • 603-03: ATENU866 > V6B98
  • 603-05: AVBWU360 > V6B100
  • 603-S05: AVBWU291 > V6B99# d; \& F$ w+ y# f
- t9 ~5 B7 ?/ p# _

, E1 j* v9 K( u5 ?屯門廠9 y& A/ U2 P; L, i% a
  • 57M-01: ATENU30 > AVBWU295
  • 57M-02: ATENU187 > AVBWU305
  • 57M-04: ATENU16 > AVBWU306
  • 57M-05: 3ASV358 > AVBWU322
  • 57M-S03: 3ASV363 > AVBWU357
  • 58X-S01: ATENU41 > V6B21
  • 58X-S02: ATENU39 > V6B27
  • 69M-S01: AVBWU305 > ATENU16
  • 69M-S02: AVBWU357 > ATENU30
  • 69M-S03: AVBWU306 > ATENU39
  • 69M-S04: AVBWU322 > ATENU41
  • 69M-S05: AVBWU295 > ATENU187
  • 260X-03: V6B27 > E6X8
  • 260X-04: V6B21 > E6X9! K8 f: x1 \' ?( Q( H0 o& ?
, W' z5 I; ~; H9 s$ j" f

$ F4 R  `7 W9 Y沙田廠1 E! N0 b" Y8 T" ?" u3 o
  • 81K-50: ATS97 > ASV65
    ; e) U% H# e" P2 C8 p+ }6 g& z
1 U: [! z3 G$ p" `( S; O) v. w% @
( _4 H. c1 Y! ~- w# Q6 u6 R) k
註:粗體字軌為原屯門廠字軌,現改由九龍灣廠管理 (即258D-80, 259D-80~82 改為 258D-24, 259D-13~15)! q, V2 x* o! H) B

2 N) G. e# Z( ~0 P7 j簡單嚟講—4 E8 `* |; s4 l8 S$ }/ ?6 b! U5 S
  • 258D、259D部份字軌改由九龍灣車廠 (K) 管理(258D有1個、259D有3個),同時接收1架原603線掛牌ENU;
  • 14線接收原603高載版橙蛋(因603線上掛V6B),替代2輛年事已高嘅3ASV (3ASV466、474);
  • 57M線以AVBWU取代原有ATENU、3ASV,全線快將使用AVBWU(只剩1架ENU掛牌—ATENU188 / SJ9317);
  • 58X線接收2輛原260X嘅V6B掛牌(因後者有新E6X上掛,260X線+2輛12.8米用車);
  • 69M線接收5輛原57M、58X掛牌ENU;
  • 81K線接收1輛原九龍灣車廠嘅ASV,原掛牌車 (ATS97) 相信轉Spare
  • 深信今次所有甩走嘅3ASV掛牌車應該轉Spare…4 \' T, v. P0 c( r, h% W3 w

8 T' g7 v% V/ S8 h8 L, W% [
% X5 ^4 v- E0 G  U" b補充資料:ATENU30近月多次更換掛牌線(本次已經係今年第4次調動6 b/ J' r5 b) o* i, Z  K4 Q1 _
ATENU30最初長年上掛58X線,其後於2019年4月2日轉掛61M線,5月15日轉掛251A線,10日後 (即5月25日) 轉掛57M線,3個月後再轉掛69M線。
- u7 \- a& M% _8 h今次調動,令該車相隔3個月後再次光臨元朗廠+ X# `; Y! @& z% q6 u3 S3 E5 x1 i

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發表於 2019-8-24 22:05 | 顯示全部樓層
ATS97如無意外唔會再出車  T8 a* w. f6 N5 Y2 [
italk是我最後的歸處

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 樓主| 發表於 2019-8-24 22:47 | 顯示全部樓層
petcity 發表於 2019-8-24 22:055 G1 u. s3 `* ?8 w9 v8 t5 z! F
ATS97如無意外唔會再出車

, h# @: O7 B& {) Z快將退役的短車?(你確定佢唔再續多1年?)  ~' C- b3 X) n! ~0 I3 M
btw,聽聞九公司訂咗50架StreetDeck幾時先出到牌?
! J4 X+ G/ G- h5 Z: D
" G0 U% x) Y! o: q/ Q# s* y% x若果唔係
$ g4 n& g$ g; \$ T九巴自己嘅短車就嚟陸續夠鐘退役
( h: O9 P* u) X8 q" m  p如果唔放寬用車限制' @5 f$ G- @& ?# |! o+ P+ y
例如91 91M往鑽石山站方向,於德望附近一段改行新清- F! O3 ~) W1 f% Q; }. k
恐怕就嚟唔夠短車用…8 @% r2 {' x) d. ~- A; N" `! j9 D

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發表於 2019-8-24 22:53 | 顯示全部樓層

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258D, 259D:那幾個U廠字軌(8X)原本都係屬於K廠的,而家只係打回原形。

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 樓主| 發表於 2019-8-24 22:59 | 顯示全部樓層
tomyipkm 發表於 2019-8-24 22:53. O( {4 C! S; J2 d, ?$ `' |" V
258D, 259D:那幾個U廠字軌(8X)原本都係屬於K廠的,而家只係打回原形。
% e" F( }- A9 q. @
係幾時俾過U廠的?小弟唔太肯定
: W% J. d: M& l" V; h8 b7 b2 D  Z仲以為而家U廠想cut字軌
1 V; f3 Q# _. P5 M' P$ B4 S

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發表於 2019-8-24 23:03 | 顯示全部樓層
s20131417 發表於 2019-8-24 22:597 ]" c- _. H' W. P
係幾時俾過U廠的?小弟唔太肯定0 I. s$ l7 z7 G+ I+ U
仲以為而家U廠想cut字軌
7 {) r1 y- P* c) t$ ?# \
1/7/20191 l' @  I" |6 q+ b3 Y

3 M9 ?0 j! Y1 O
: I; [  V" a$ y, ?* N" F

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 樓主| 發表於 2019-8-24 23:04 | 顯示全部樓層

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意想不到…
0 f1 ~1 Z. ^" r, ]/ q只係短短一個月就打回原形…

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發表於 2019-8-24 23:08 | 顯示全部樓層
s20131417 發表於 2019-8-24 23:049 X1 ^, `: A* f1 Y& q" c4 c
意想不到…
9 }- z2 |+ ~# M( d1 R5 ~只係短短一個月就打回原形…

9 a1 q* t- m* c之前應該係K廠唔夠人,所以要將部分字軌交給U廠派車。
% T6 X4 ~, @7 [. P# u( |7 J$ q% x9 `& Q
其實268C, 269C都有啲字軌都係咁,未知K廠稍後會否攞返呢?# H5 T" M! H3 r) H, Z/ y6 X0 g  r) O

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 樓主| 發表於 2019-8-24 23:10 | 顯示全部樓層
tomyipkm 發表於 2019-8-24 23:088 j! [; h) _/ P0 e) G
之前應該係K廠唔夠人,所以要將部分字軌交給U廠派車。
3 T0 g- m. u/ v  V1 I1 K3 I
) }$ W& Z, G8 F9 P8 D其實268C, 269C都有啲字軌都係咁,未知K廠稍後會 ...
  W3 T5 g3 K3 F& [5 C6 M8 @2 a( \0 v0 J
要視乎情況而定。
7 O- [& Y/ a) b* O& q: d而家九公司開始請多咗卡佬,應該都係為咗解決人手不足問題
! Q: M- H, e! S9 v/ P( }1 @/ K點知到頭來又係脫班…& c' O) ~( J5 g7 \; r/ T

1 `$ X' J! m3 t5 M$ P日後有任何大型車務調動消息,小弟亦儘量會開帖講—
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s20131417 發表於 2019-8-24 23:102 p9 x+ b. O  h/ k' J2 r3 ?
要視乎情況而定。2 {1 @% w0 N7 [# y6 d
而家九公司開始請多咗卡佬,應該都係為咗解決人手不足問題+ v1 R: K" m7 q) J
點知到頭來又係脫班…

- @/ P- r- u" q6 `) C' a其實我識去年份網睇
3 w1 w5 y  B6 F  }  v: t1 U唔駛你咁辛苦1 ~% l$ X+ @, v$ \7 d* j
italk是我最後的歸處
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