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信德集團表示未來港澳航線班次可能需要調減

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留意公共交通服務的人

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發表於 2019-10-15 00:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 LN9267 於 2019-10-15 00:21 編輯

https://www.tdm.com.mo/c_news/tv_news.php?id=439287

何超瓊表示,未來港澳航線班次可能需要調減,亦可能推出車船套票組合。

我相信如果TJ推出金巴+TJ套票,應該方便不少往返港澳兩地人士,畢竟靈活度大很多。

一個人是一生的總和

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發表於 2019-10-15 17:47 來自手機 | 顯示全部樓層
除非減價至少一半,否則只會考慮坐金巴
Btw 噴射堆929應該可能藉此退役

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發表於 2019-10-17 17:56 | 顯示全部樓層
外港至九龍一早畀噴記減到少得可憐,
上環線由15減到20分鐘一班

其實金光同噴記又真係要諗諗係咪仲維持現有嘅模式,
還是有冇其他退路呢...
始終行大橋嘅好處就係平,同埋夠靈活..
在那年遇上,極偶然遇上...

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番禺南沙PANYU NANSHA

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發表於 2019-10-22 18:00 來自手機 | 顯示全部樓層

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一日有賭牌就會有船服務~

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solomon

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發表於 2019-10-22 20:14 | 顯示全部樓層
何氏家族一係發揮以前技倆,全面收購其他船公司,再檢討班次並將老船退役,則仍有保留機會,否則兩間公司繼續競爭,面對港珠澳只會捱打,最終各自減班,然後陰乾至滅亡。或者可能由珠船最終黃雀在後,一統天下後維持基本服務也說不定。
所記

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發表於 2019-10-23 01:23 來自手機 | 顯示全部樓層
噴射飛航其實可以加廣州一帶來往澳門航班,一方面開拓市場,一方面減少港澳缐依賴

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發表於 2019-10-23 22:18 | 顯示全部樓層

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反而覺金光改去內港碼頭,可能可以用近市中心做賣點

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留意公共交通服務的人

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 樓主| 發表於 2019-10-25 22:11 | 顯示全部樓層
kbh 發表於 2019-10-23 22:18
反而覺金光改去內港碼頭,可能可以用近市中心做賣點

反而我覺得金光可以準備輕軌通車後的接駁服務,也許可以幫補客量。
一個人是一生的總和

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發表於 2019-10-28 09:56 | 顯示全部樓層
THomas20010808 發表於 2019-10-23 01:23
噴射飛航其實可以加廣州一帶來往澳門航班,一方面開拓市場,一方面減少港澳缐依賴 ...

廣州-澳門線除往來南沙,黃埔港以東外,基本上沒有甚麼時間優勢.
廣珠城軌開通和廣州地鐵南延至番禺區後,已經有快捷路線往來廣州至澳門.

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發表於 2019-10-28 19:01 來自手機 | 顯示全部樓層

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長遠可以開發郵輪碼頭-澳門航線,服務東九龍商貿區
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