最大嘅塞鐵喱係港鐵自己
唔搭鐵先可以避到

本帖最後由 kitarolo 於 2019-11-20 14:54 編輯

要救新東先要大幅增加
用私家車嘅成本,好多巴士站
已經違泊到農曆年咁,否則都
唔知放幾多嘅巴士/車長先夠
填黑洞,仲未計本身要喺其他線
減班嚟騰出資源。

呢排早繁東隧南行倒塞到老隧,
西隧嗰邊就早9-12塞奧海城,再講
東鐵太便宜妨礙巴士網絡唔該過主,
除非真的近在港鐵站本身,轉嚟轉去
時間加金錢,東鐵大學站仲有一段時間
要行22km/h,明明票價唔係主要收入但
偏要死攬(20號起W3已非每班經百和路)

加開 82C 回程好過啦.

6m九碼站牌
另外根據該線八仔機，6m全程收費5.8

坐巴士可以坐到坐花廳48小時

呢d咁危險既事

大部分正常智商既人都說不了

連綠VAN都座唔滿。。少客到何文田返土瓜灣要改道跟28M行執雞，唔再行高山道一帶

其實可以把87K改去火炭站
又可以開多一條客路

半個鐘總站都冇車開

6M有電牌