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2024-25年度已公佈的巴士路線計劃

港鐵公佈十月客量 本地服務大跌25.6%

看全部

https://www.mtr.com.hk/ch/corporate/investor/patronage.php
港鐵網頁今日公佈十月份客量數據,當中本地服務由去年同月145708(千人)跌至108456。大跌25.6%

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回帖數目:12
  • 2# A351
  • 2019-11-20 23:14

擷取.JPG

  • 3# kk_4
  • 2019-11-21 00:37

成日閂站早收, 唔跌先奇啦

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

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係。加幅條式只係考慮通漲 同埋 運輸業工資升幅

引用: Quanta 發表於 2019-11-21 18:12
係。加幅條式只係考慮通漲 同埋 運輸業工資升幅

但下年建制又會賴加價落暴徒數度

遊客大減都係跌數主因

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黨鐵裝左鐵幕閘門,隨時有送中車運行不出奇,對乘客相當危險因為不洗問責,比人熔左都唔知咩事加上早收車其實代表黨鐵極不滿意乘客,即是可以罷搭退通不買黨鐵產品不幫襯港鐵內所有商店同不行MTRMALL 是最好的解決做法,好似天水圍輕鐵返工25min一班你坐埋我份

  • 9# 053h4
  • 2019-12-10 11:58

提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽

引用: 053h4 發表於 2019-12-10 11:58
其實睇野可以理性少少, 如果巴士有等額升幅, 就話民情導致港鐵乘客下跌

不過, 按運吉月報9月數字, 巴士就 ...

最大得益者應該係的士、小巴同埋uber,巴士一加一減最後都係無咩著數。

而另外港鐵客量會因為多咗收唔到錢嘅客而被低估,呢類客包括跳閘撞閘。
我未搵到官方計法,但我懷疑發生事故免費出閘嘅都會唔計

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