後於2012-11-27轉到母公司海南航空,復於2013-06-20回歸香港航空,我都唔知係賬面轉會定真係去過海航。 果排應該係全J倫敦停飛後, 連CREW租左比海航飛深圳<>北京線, 之後先改到有經濟位既格局 |
S3BL100 發表於 2019-12-2 10:56 我諗呢樣同個廚房有關,国家隊做返自己野應該會較好,國泰空廚可能做慣西餐,做中餐就差少少,若係外埠就更加變成chowmein了。 |
PS8851@182 發表於 2019-12-2 11:10 呢幾年坐的大多數飛機都無電視(全部短途) 已經慣晒 |
好羡慕樓主坐港航有熱餐 上次8月坐港航去岡山得小食 |
個點心炒麵早餐睇落幾正,之前我試過 AA HKG-LAX/DFW 既點心炒麵好唔掂,版友教路話炒麵做飛機餐通常都會唔掂,但見你呢個賣相好唔錯,亦有另一位版友(好似都係你?)又係坐 HX,仲話食落都唔差。如是者真係幾難得。 我無坐過 HX,亦無坐過 CX,無得評論。以前淨係諗落 HX 係中国財團擁有,但時至今日原來 CX 都已經被收編,情況隨時更差。雖然好明顯係管理不善,加上本身用來支持海航,但如果 HX 執笠,我都會覺得好可惜,香港真係好需要有返一間屬於香港既航空公司。但巿場得咁大,由零開始建立一間航空公司,談何容易? |
這是否連接北衛星客運廊天橋的組件? 正確 中場客運廊旁邊這座建築物不知有何用途 如果無記錯,應該起緊直接由 MFC 送行李返 T1 嘅輸送帶 (定隧道) , 將來啲行李唔使老遠由 MFC 甚至 D3xx remote stand 慢慢車返去 T1 5/11 位下面個個行李區 我個人覺得 買起 HX 個殼,但內裡仲有一大堆問題 , 包括 IFE , AOG 機嘅維修 , 以至餐膳 etc 睇到 HX 已經係敗絮其中,唔似得 CX 買起 UO 無乜大手尾要跟 就算有白武士見到呢排啲新聞恐怕都嚇走晒 |
站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網
GMT+8, 2024-4-30 01:51
Powered by Discuz! X3.4
Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.