乘搭九巴X42C後的看法及建議

我在平日下午由東九龍往返青衣，首次乘搭X42C，有以下睇法及建議：

兩套影片係以5倍速度拍攝：




1. 搭42C的乘客絕對仍然係大多數，我在沙田坳村等車，在十幾個乘客中，只有兩個(包括我)係特登等X42C。

2. X42C班次係疏，但我搭的一班車，計到盡只有十個乘客，加上疫情，非繁時需求仍算不太大。

3. X42C去青衣的時間真係快過42C好多，黃大仙起計，13分鐘已去到長青邨青桃樓，去到青衣警署都唔使半小時，而42C去到長安都起碼八個字，所以X42C往返青衣的走線係一流。

4. X42C去九龍方向，過青衣大橋後係行葵青路同葵涌道，但不如索性行支路上青葵公路仲快，可以慳番葵青交匯處等燈位的時間，何況去青衣方向都係行青葵公路。

5. 有站友提過X42C全日後就縮短42C以取代42C，但X42C需求始終遠細過42C，九巴實唔會放棄42C，石籬同大窩口始終係42C的客倉。我相信X42C短期擴展至每日全日雙向服務及非繁時加班的機會唔大。

歡迎大家提供意見﹗

其實你畀意見就ok，片可以貼返過B22

前日搭到下午4:15由長亨開出班次, 離開青衣時車上有約30人, 可能因除夕多人提早收工關係, 客量較多.

沿途見反方向往新界西的巴士頂晒閘, 惟X42C摩士公園泳池所見仍有座位空缺, 可見X42C走線係直接, 但客源非常窄.

42C不能縮短青衣段, 要不然需加車給X42C維持被縮短路段的班次, 那實在是得不償失.

42C 黃大仙非繁忙時間去長安唔使40分鐘，俾盡都係30分鐘啫，至於X42C 非繁黃大仙去翠怡通常都係25分鐘以內搞掂

有部份42C班次如果同X42C keep 住埋九龍東各站嘅話，架42C 過咗長安之後已經變成吉車咁滯

leo_ku 發表於 2021-1-2 11:31
縮唔到可以直接抽走42c車，反正它密車。

長安 荃灣 上路等耐好多, 客滿情況更嚴重, 但X42C繼續頹, 資源反而更多.

當33下繁可以係臨華街頂閘走果陣 x42c都係未識坐滿 現家要貿然抽42C車 真係多謝哂