九巴編號一問

點解當年出ATR及3ASV時不將ALX及DM/Volgren車身分開編排，但現在又將Enviro及Wright車身既B9分開編排？

原帖由 Wright---AVW16 於 2007-5-1 08:13 發表
點解當年出ATR及3ASV時不將ALX及DM/Volgren車身分開編排，但現在又將Enviro及Wright車身既B9分開編排？

Enviro 與 Wright 都是使用直梯
故此而分別之

原帖由 <i>EvilKo</i> 於 2007-5-1 10:52 發表 <a href="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=904131&ptid=202802" target="_blank"><img src="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />

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Enviro 與 Wright 都是使用直梯<br />
故此而分別之

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佢既意思係點解DM/ALX/Volgren既Trident都叫ATR
點解Enviro/Wright既B9唔用同一個簡稱

九巴一向做法都係不同車身，同一底盤，則用同一編號（丹拿年代全部丹拿都係D添），
像3BL1、3N1-3都是與量產型用不同車身，但編號一樣。

我都唔知點解AVBE同AVBW要分開，唔通連機械結構都有少少唔同？叫AVB唔得咩？
（係咪就係呢兩個？我好耐無留意喇）

其實 ATE 同 ATR ，AVW 同 3ASV 都係差個車身，不過學樓上話齋，因為直梯所以分開 number 都不無道理
反而奇在九巴會將 d 結構頗唔同既車用同一個 numbering，例如以前 G1-4 vs G5-544，BL1-3 vs BL4-123，甚至頭批 3BL 同後批長度係差 0.2m，AA 都分好多批，幾唔同下。
講開順便想請教一下，九巴一向買車都係同一批車同一種機械配搭，即係比如果期買開 ZF 就成批 ZF (到 ATR 都仲係)，但係去到 AP 同 ATE 真係好亂，ZF 同 Voith 好似東一部西一部咁……其實係唔係完全冇規律架呢？定係運黎果陣就一批批，但係九巴將佢地撈亂晒黎出牌？咁工程部咪好煩？

原帖由 AL57_EY4088 於 2007-5-1 20:01 發表
其實 ATE 同 ATR ，AVW 同 3ASV 都係差個車身

ATE同ATR底盤係有分別的
ATE果隻係Dennis(Transbus) Trident E500，ATR係Dennis Trident 3

原帖由 AL57_EY4088 於 2007-5-1 20:01 發表
其實 ATE 同 ATR ，AVW 同 3ASV 都係差個車身，不過學樓上話齋，因為直梯所以分開 number 都不無道理

我覺得應該係闊o左所以要分。

九巴編號沒什麼道理可言, 不同時間有不同方法。