忽發奇想- 中巴的將來

以我呢一代生於中巴年代既人，當然唔捨得呢間公司唔再做專利巴士線啦

不過成日諗，中巴既然只係做一條線，養10架車的話第日會唔會喺非專利發展...

顏爵士成日話有20億現金唔知點駛，唉....你攞1億出嚟搵人幫你搞一定搞得掂既話中巴唔好咩，咁就有一定有；話中巴無前途咩，我就覺得要改既一定改得好過九巴，有無心又係一個問題

唉..... 呢d就係我呢d生於中巴年代既人既慨嘆

錢係人地
我地都無資格教人地點使錢ga
留左架白水箱同成隊CX...算啦...仲求d乜

我反而擔心CX退那時中巴怎樣...

我經常妙想天開，中巴用批CX去干諾道中/九龍公園徑/新填地街，做遊擊村巴去屯門/元朗/天水圍，應該有得做。

問得好，CX而家都13年車，如果中巴要換車的話到時對個人嚟講又會係一個好矚目既事

到時會係日本車、德國車定係二手車....天曉得！

中巴的服務十分適合現今政府的保鐵政策 !!!  
羅范殺中巴, 引新巴,  三分天下,
反而引致新城出車海, 塞車, 車等人,
新巴買新車, 資本上升, 最終亦加價,
到最後亦走回頭路..... 新城合一, 服務陰質, 越做越縮,
現今結果..... 有目共睹
慢慢發現, 可能中巴越做越縮的大方向是對的 !  中巴才有先見之明
保鐵是皇道, 縮車才正途  

[ 本帖最後由 davidng 於 2007-6-6 20:13 編輯 ]

新巴加完價仲平過中巴，如果現在仲係中巴，當佢唔加價，
10號都要收緊3.7，南區線收緊 6.2。

原帖由 china 於 2007-6-6 21:11 發表
新巴加完價仲平過中巴，如果現在仲係中巴，當佢唔加價，
10號都要收緊3.7，南區線收緊 6.2。

不少新巴南區線並沒有受惠於 2004 年的重組，其冷氣車收費仍跟中巴的標準，高達 $6.5，
例子有 M590 38 42 及 93 系等等。

原帖由 china 於 2007-6-6 21:11 發表
新巴加完價仲平過中巴，如果現在仲係中巴，當佢唔加價，
10號都要收緊3.7，南區線收緊 6.2。

10 號收費只係同 城巴 其他五系線睇齊，試問城巴當時點會收$3.7 自己打自己。

中巴始終都算係有頭有面既上市公司，冇可能叫佢走去冒險做呢d
有可能被檢控既事情。即係你叫百佳或者惠康send佢地d伙記去地
鐵站門口擺街邊檔賣佢地d貨，有冇可能？

原帖由 china 於 2007-6-6 19:36 發表
我經常妙想天開，中巴用批CX去干諾道中/九龍公園徑/新填地街，做遊擊村巴去屯門/元朗/天水圍，應該有得做。