Man@MFHK 發表於 2021-5-13 17:20
就係囉，元朗人唔想同屯門人share A/E線，北區至元屯又一直有可觀需求，多條E43幫手做特快版261、276相信 ...
用E43食埋A36 E36A 更好 |
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就係囉，元朗人唔想同屯門人share A/E線，北區至元屯又一直有可觀需求，多條E43幫手做特快版261、276相信北區人唔會太反感，起碼好過依家為兜而兜。用E43代替新A36、E36A角色好合理。
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Volvo B8L
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Man@MFHK 發表於 2021-5-13 13:30
入大馬路係想拖慢之餘可以執下276客兼做埋屯元特快。
依家兜吐公再單向停青衣完全唔知佢咁行係想服務咩人 ...
都啱嘅，元朗居民成日嘈A36 E36A停屯門，用E43停元朗後不停站直達屯赤嚟塞佢哋把口都唔錯 |
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咁不如跟76K/976行青公/新潭路啦
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雖然未開返關
但皇巴咁多唔睇價錢嘅中國水魚
邊有可能棄A擺E
仲難過要E43停粉嶺站同行大欖
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Sita1004-1017 發表於 2021-5-13 15:26
其實個個都話E43太平，又唔見E41拉長收夠$17 比E42去遠咁多都係同價更不合理啦 ...
你呢個提議真係無得彈
不如E43兜埋大埔食E41
咁就位位$17 |
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-5-13 15:28 編輯
Sorry del |
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本帖最後由 Sita1004-1017 於 2021-5-13 15:28 編輯
Sorry del |
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其實個個都話E43太平，又唔見E41拉長收夠$17 比E42去遠咁多都係同價更不合理啦 |
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其實個個都話E43太平，又唔見E41拉長收夠$17 比E42去遠咁多都係同價更不合理啦 |
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