龍運E43線試辦

kitarolo 發表於 2021-5-6 10:11
呢條線佢應該exclude咗青馬
轉乘同公司路線轉乘? 龍運除咗
迫東涌客硬食A線價外,仲有一個考慮

行屯赤無呢個問題。

我寧願佢係屯門漫遊搶小巴客好過佢而家咁行。

arfung 發表於 2021-5-6 09:26
要怪就真係收費表作怪：
如果九巴做，屯門往返北區已可以取和E43相近的全程收費；
青衣往返北區亦有類似情 ...

279X 青衣去北區都要收接近 $16

E43 車程長咁多只能收 $17 真係冇可能有錢賺

kitarolo 發表於 2021-5-6 10:09
1730東涌發展碼頭開嗰班
青衣停站、塞新城市,行吐公
先停上水再逆走返華明……2000

往南環路班次，參考E22C開0618先合理

因為要8點前到
(HAECO日更打卡時間係0800，同時係夜班收工時間)

其實E37C&E42C開辦之後，0620(E37C)/0625(E42C)到南環路後可以做埋早上回程
唔駛S52去AAT轉車


不過同S52爭客又另一問題
此前曾建議城巴利用E22C朝早0625開出班次到南環路後改為(走線跟S54)往航天城交匯處，以便無E線地區工友轉車(e.g.A43)

kbh 發表於 2021-5-6 11:07
往南環路班次，參考E22C開0618先合理

因為要8點前到

機場返shift嗰堆,返早通常都係返0800,甚至有d要返0730
不過唔知HAECO係咪有一批人係放2000?因為E22C,以及將來嘅E37C,E42C去市區都有一班開2005

R33 都有份加班，大快活真係有heart

kingprowm 發表於 2021-5-6 11:05
279X 青衣去北區都要收接近 $16

E43 車程長咁多只能收 $17 真係冇可能有錢賺

分分鐘呢條線做一轉蝕一轉。呢條線個正價最少25蚊或以上。

thorchan 發表於 2021-5-6 13:22
分分鐘呢條線做一轉蝕一轉。呢條線個正價最少25蚊或以上。

E43C如果開得成，分分鐘跟A43收$30.9都唔出奇

另外有冇E29C消息？

HE7921 發表於 2021-5-6 15:13
E43C如果開得成，分分鐘跟A43收$30.9都唔出奇

直頭只係成本價。真係俾邊間公司做都係死。

天空之神 發表於 2021-5-6 12:31
R33 都有份加班，大快活真係有heart

懷疑某公司因加價不成而希望減少盈利，以利下次加價成功