希望九巴可以喺轉車站裝PIDS,而且可以睇到其他站位嘅班次,畀乘客決定喺邊個站位搭第二程 |
296D 西行轉任何車都要補錢補到同 98D/297 同價, 有冇咁算死草, 究竟厹想唔想搶 796X 客 東行方面 296D>98D 似乎係判定將轉 -$5.4 (免費), 係九龍灣轉應該會因為分段而要補水 ,不過要咁樣搭既人一定搭到去將轉叫埋 297/98S 飛, 所以影響不大 |
tommy14D 發表於 2021-8-29 09:54 咁15X,28,以至297都一樣 |
11X得單邊轉乘 |
HM3044 發表於 2021-8-27 21:55 除左東行轉 13X 同 213X 外,相信大部分線理論上可以山谷道照轉。 |
FY5856 發表於 2021-8-29 02:54 213x 有分段 |
成個 BBI 最大貢獻反而係佐敦特快出觀塘, 只從 14X 轉循環線咁耐,趕走晒班客,W2 行回頭路又慢。 家陣 13X / 213X / 219X / 224X / 98D / 296D 轉 14X / 215X,其實點轉都有 So。 W2 分分鐘可以直接取消。 |
FY5856 發表於 2021-8-29 02:54 安泰安達班大陸新移民又懶又麻煩,當慳 3 蚊都唔做果陣,又點會搭升降機落去慳果一蚊。 |
BBI 網頁已更新 28 尖碼方向轉市區開既線 (213X 除外) 係補差價,轉 213X 及將軍澳開既線合共 $8 所以對九龍灣而言,先上一程 28,再上 213X / 297,比直接上 213X / 297 平左 $1-$2.5 11X 紅磡方向轉 28 尖碼方向合共 $9 但 13X / 219X 尖沙咀方向轉 28 方向合共 $8 應該只係唔想俾安泰安達用 $8 出尖沙咀?搭部 lift 落寶達/秀茂坪道都有 13X / 213X 分段啦 |
ky927 發表於 2021-8-28 16:04 你唔比C48Z版本咩? |
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