20/9起新巴18、18P、590、城巴592、隧巴103P、973調整服務

Ref: https://www.districtcouncils.gov ... C_Paper_56_2021.pdf
592 乘客通告: http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202101010a03.pdf

18: 提升至每日全日服務，新增時段延長至堅尼地城
北角開: 星期一至五0910-2400、星期六、日及假期0530-2400
堅城開:星期一至五0900-2300、星期六、日及假期0600-2300
北角往上環特別班次: 星期一至五0745-0900
18P: 減至星期一至五上繁服務
北角開:0530-0852
堅城開:0600-0845
103P、590: 路線取消
592: 所有北行班次於海怡半島開出。
973:  
所有班次不經赤柱監獄
赤柱開: 星期一至六 0700-2100、星期日及假期 0800-2100 (繞經海洋公園時間: 星期六、日及假期1500-2000)
星期一至五0700、0730、0800班次繞經深灣
尖沙咀開: 星期一至六 0830-2100、星期日及假期 0800-2100 (繞經海洋公園時間: 星期六0830-1300、星期日及假期0800-1300)
新增轉乘優惠:
6/6X/260/73<>973
73<>970/970X

根據RPP，973線1900前班次將會改為30分鐘一班，1900-2100將會改為一小時一班，未知實際如何


上圖由hkitalk media小編所加

973 運輸署通告，1900 前全部 30 分鐘一班（包括深灣特），1900 後 60 分鐘一班：https://www.td.gov.hk/filemanage ... 0913%20TA%20Chi.pdf

城巴嘅103P取消通告已出

http://mobile.bravobus.com.hk/pdf/E202101029a03.pdf

103P 九巴通告

https://search.kmb.hk/KMBWebSite ... 31501577_6265_0.pdf

10598C 發表於 2021-11-3 19:45
冇衝突, 18多返人搭但你都識講冇咁風光, 有一班客真係去左地底冇返黎, 又或者學識搭619 690
不過今時今日 ...

我諗屎水最終將4,71,71P,48,78炒埋一碟之後43M就會改為延長至黃竹坑地鐵站兼變為雙向線再提供短程收費補78,48原香港仔的平價接駁服務.

JX9097 發表於 2021-11-3 08:04
好多客都係一趕冇回頭
你七八年後「反省」又如何？
唔等於啲客會返轉頭

係, 倒走咗而家有客返其實已經"贏"咗㗎啦...

kay 發表於 2021-11-3 09:18
18就唔係
非繁係有人搭
但講真無當年咁風光LOR

冇衝突, 18多返人搭但你都識講冇咁風光, 有一班客真係去左地底冇返黎, 又或者學識搭619 690
不過今時今日華富連條村都就黎財散人安樂, 反響一定細過以前
拿拿聲將4或者78是但一條踢埋入去深灣, cut走埋48好過

kay 發表於 2021-11-2 16:38
最近見18非繁都係無咩特別起色
只係非繁每小時開少4班車
下繁返西區似乎倒走左客

但已經好過之前

一至五半全日嗰期非繁班班都係10個客以內
上兩個星期某個平日中午搭,北角段已經坐滿窗口位

kay 發表於 2021-11-2 16:38
最近見18非繁都係無咩特別起色
只係非繁每小時開少4班車
下繁返西區似乎倒走左客

東鐵會展站應該會吸埋灣仔北往返西區班客，政府大樓拆卸重建亦會減低灣仔北客量，到時名正言順取消埋
砲台山就照25/619啦

JX9097 發表於 2021-11-3 08:04
好多客都係一趕冇回頭
你七八年後「反省」又如何？
唔等於啲客會返轉頭

18就唔係
非繁係有人搭
但講真無當年咁風光LOR

但香港地既死局係
獨市,D客係唔係都搭你,HEA做
唔獨市,同一段路選擇多過一個,都係要減你
有MTR,你班友咁鐘意搭,咪推晒D人搭(590個類)

好似4同71併左
本身如果唔併
可能係4同71一樣開30分一班

但呢頭CUT左71非繁
一個鐘開少2班車
合併性價比仲多過4減班

而當年4同7合併
華富瓜瓜嘈,當年建議7非繁開18分一班
另外4X要全日15分一班去安撫居民
N年後搵71併,咩安撫動作都唔需要

天空之神 發表於 2021-11-2 13:46
直接取消 71
拉 4 仔全日入深灣，

典型新城做法：
4/71同78入深灣4/71加雙向分段

48擺到去黃竹坑站陰乾去