有A線就想要埋E線, 行兩步又嫌遠, 要全世界就晒佢地入去行大運.
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亞公角街又係老問題,一旦比左佢將來再拎走好難。除非當地居民肯放棄左擁右抱、一條都不能少的心態。
87D和286C都仲講得通,係87D爭個濱景花園;40X個問題係九巴唔肯放棄位位收多$3既源和路客;A41P除非玩一開二,否則唔洗旨意飛到沙田醫院。
去東涌既,而家搭得鐵既我索性全程鐵。
搭E42我通常都係搭803號VAN仔轉。
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LL3850
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聾運:都唔係成個青衣都有 E 車啦
屯碼咪又係同一服務水準
再嘈就拉晒啲線番去大欖 |
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groom1002 發表於 2021-11-14 11:16
掠水計劃:E33學K52兜悅湖/屯碼,加密A33X,鼓勵屯市/VIP俾多3蚊搭A33X
A33X整個非繁加密返30分鐘先算。
而家非繁部份時段60分鐘一班,把鬼搭咩。🥱 |
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掠水計劃:E33學K52兜悅湖/屯碼,加密A33X,鼓勵屯市/VIP俾多3蚊搭A33X |
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唔好忘記仲有濱景呢個沙田孤島,前面3組起碼有姊妹線食埋濱景,A41P唔經就A41要經。
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最愛的、城巴的、667的、一個傻佬
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咁你唔講吓VIP 區同良田區
佢地要求未重多,又要直車,又唔要轉車,又唔要收得貴,又要有位坐
真係以為自已係VIP
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Kirino 發表於 2021-11-11 16:36
大埔夠有E線啦,A47X咪又係日日降級
A41 A41P A47X日日降級,成全E31 E32 E33 E36 E37升級服務
完美表現新西、新東之間差別待遇 |
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AVW28 發表於 2021-11-12 11:18
A41P做哂成個馬鞍山不特止,仲要第一城先起飛,唔慢就假。
去機場既話,都係A車;但去東涌可以去大圍轉E4 ...
本身馬鞍山入東涌,得架A41P去青馬轉
(唔講慢,而家60分鐘一班真係唔多掂
西行可以睇ETA,東行要喺青馬等一個鐘)
價錢牌問題,近年兩巴都係傾向開A車、陰乾E線
疫情A線減到60分鐘一班起跳,直接搞喎成個青馬轉乘網絡
唔近鐵、無E車覆蓋但有A車嘅區去東涌勁煩,明明有A車可以上青馬轉 有線但接近無車
題外話 我都想知A41P幾時捨得沙田醫院尾站 + 趁機改行青沙
成日提40X 87D 286C等飛走沙田,其實A41P都好需要 |
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642 發表於 2021-11-13 12:32
你講得啱 係去蝴蝶灣公園
不過都係差唔多遠 講緊10分鐘以上路程
唔滿意貴左 $3 大可以行返去蝴蝶搭 E33
或者兆山苑上 E33P
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