andy92 發表於 2022-1-11 13:56
明明西約人口近十年都無乜增長
唔知點解 934 加完一班又一班
934之餘又多咗40
服務覆蓋大咗好多 |
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andy92 發表於 2022-1-11 13:56
明明西約人口近十年都無乜增長
唔知點解 934 加完一班又一班
有唔少駁鐵客或紅小客回流
934而家下繁返荃灣可以足兩個鐘都班班坐滿
上繁出港島一樣可以出到更多客捧場 |
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本帖最後由 GU9338 於 2022-1-11 20:26 編輯
934 有競爭 , 價錢靚 , 回車快
睇下條 40 無競爭 , 價錢唔靚 , 回車慢 , 就係而家呢個樣
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請用文明來說服我。
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回程始終爭D
假日黎講黃昏前得十零廿個客
同 930X 差太遠
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934回車快又收得貴,就算客量唔夠其他線高,成本效益都高過其他線
比著我係巴士公司都會谷爆呢條線
(有得搶930X係後話)
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andy92 發表於 2022-1-11 21:08
回程始終爭D
假日黎講黃昏前得十零廿個客
934主要靠西約同荃景圍天橋出客
但佢地回程未必直接由港島返歸,可能先去其他地方
而福來邨同祈德尊就唔太鍾意934,尤其去程大涌道就算非繁都上<10個
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大涌道唔係唔鍾意 934,只係有屯馬同班次更密既 930X 競爭
當然仲有更多人唔知 934 已經開半日,一心諗住 930X
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而家930X夜晚收到半個鐘一班去荃灣,同934睇齊,琴日聽到有客去如心但見930X有排等然後走去搭934行返過去,城巴又幫934提升知名度 |
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本帖最後由 RH7539 於 2022-1-12 15:05 編輯
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本帖最後由 RH7539 於 2022-1-12 15:05 編輯
現時934 早上班次06:30
07:00 ,12,20,25,37,45,53,59
08:04,09,14,20,30,40,50
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