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發佈時間: 2022-2-22 15:53
正文摘要: 本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-3-2 18:34 編輯 bennyho1004 發表於 2022-3-2 17:43 不過如果要開呢條線,就要抽走87B;另外西九總站無位,海泓道後可以上橋去紅磡 |
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如果88x要上穗禾,平日早繁就要拆線: 穗禾開依原線到火炭村後直去沙田路上沙瀝公路 加駿景園特,經駿景路後依88x原線上老隧 |
本帖最後由 cz9328 於 2022-3-4 12:44 編輯 szeto993 發表於 2022-3-3 12:51 亦可能因為搭慣咗89轉80M/81K,覺得舊有出行方式冇乜問題吧。 其實當年有 81K轉81 嘅制度下,280x仍然叫做做得起,有人willing to pay more than BBI scheme fare to buy time,而開新線改快咗之後車費收入肯定好賺過舊時BBI價使回報高咗,可能因為咁有關方面就向東九龍打主意。 我個人buy 「大老山隧道轉車站」概念的,但88x曾經經歷過大老山隧道平日下午繁忙時段行車受阻嘅問題,呢樣嘢發生咗之後才提出改線拉上山,受落程度可能就... 不過都冇計,88x線係近一兩年才成功改為九龍區設總站,成功之後才能考慮拉上火炭山,唔知算唔算生不逢時。 另一邊廂亦幸好2015年280x開線早期沿線交通普遍暢順,才儲到客。 |
本帖最後由 cz9328 於 2022-3-20 22:18 編輯 SSBT 發表於 2022-2-26 01:19 其實2000年代初,仍然盛行「司機用膳時間車輛泊站」搞到拉疏班次,而夜晚又偏偏撞正用膳時間,兼九巴70線當年荔廠8車及9車在九龍早收,至整到25-30分鐘一班。 當年未有ETA時,唯有自備「人肉」manual 推算更期表然後在彌敦道estimate 部車會幾時到,用「人肉『ETA』」嚟應對呢啲25-30分一班嘅編更。 依稀記得嘅更表如下,用膳時段車序可能改過&有5分鐘誤差,但夜晚佐敦開荔廠7車至尾車就肯定正確(因為曾有一個夜晚出現彩蛋特見換咗部12米3BL俾70號線部7車),亦很記得如果70號線U廠4車出咗部靚車,但夜晚才發覺嘅話,部車凌晨12點幾到九龍時係冇得坐返新界(司機私牌回廠)。 新界 Route 70 05 / --------- / 05:40 / 06 / --------- / 06:02 / 07 / --------- / 06:24 / 08 / --------- / 06:46 / 09 / --------- / 07:08 / 01 / 05:40 / 07:30 / 02 / 06:02 / 07:52 / 03 / 06:24 / 08:15 / 04 / 06:46 / 08:38 / 30 / 07:08 / 09:02 / 05 / 07:28 / 09:26 / 06 / 07:48 / 09:50 / 07 / 08:08 / 10:50* / 08 / 08:30 / 10:20 / 09 / 08:55 / 11:20* / 01 / 09:25 / 11:45* / 03 / 09:55 / 12:35* / 02 / 10:25* / 12:10 / 30 / 10:50 / 13:23* / 04 / 11:20* / 13:00 / 05 / 11:45* / 13:45 / 06 / 12:10* / 14:07 / 07 / 12:35 / 14:29 / 08 / 13:00* / 14:51 / 09 / 13:22 / 15:13 / 01 / 13:44 / 15:35 / 02 / 14:06 / 15:57 / 03 / 14:28 / 16:19 / 04 / 14:50 / 16:41 / 30 / 15:12 / 17:03 / 05 / 15:34 / 17:25 / 06 / 15:56 / 17:50 / 07 / 16:18 / 18:15 / 08 / 16:40 / 18:45 / 09 / 17:05 / 19:45* / 01 / 17:30 / 19:15 / 02 / 17:55 / 20:15* / 03 / 18:20 / 20:45* / 04 / 18:45 / 21:10* / 30 / 19:10 / 21:35* / 05 / 19:35 / 22:05* / 06 / 20:05 / 22:35* / 07 / 20:35 / 23:05* / 08 / 21:05* / --------- / 09 / 21:30 / -------- / 01 / 21:55* / 23:35 / 02 / 22:20 / 00:05 / 03 / 22:45 / 00:35 / 04 / 22:15 / --------- / 05 / 23:45 / --------- / 06 / 00:15 / --------- / 07 / 00:45 / --------- / |
YY487 發表於 2022-3-3 12:35 280X開嗰時都已經嘈少咗平車落市中心,殺埋80M就一定要等81K咁緊係唔要la |
穗禾好似唔想要88X喎 |
JH_LE4612 發表於 2022-3-3 00:54 唔夠客點加班加特快? 286X夠客拆286P 985夠客分AB兩線 |
szeto993 發表於 2022-2-28 18:57 開條新線,係應該做好依家願者上釣嘅客就算,定係應該要冧辦法搵一啲新客先?依家漫遊四美又做埋北角,結果一班車都唔加,係對東鐵過海太悲觀,定係覺得啲客趕極都唔會走?900做中上環都夠膽半全日,989真係連加多班車/拆一班飛四美特快都唔敢? |
bennyho1004 發表於 2022-3-2 17:43 旺角街市有好多客等287X,而且又真係會有客落車,無可能就咁抽走條線叫人去第個站搭 |
本帖最後由 XL2135/D343344 於 2022-3-2 18:34 編輯 bennyho1004 發表於 2022-3-2 17:43 不過如果要開呢條線,就要抽走87B;另外西九總站無位,海泓道後可以上橋去紅磡 |
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