將東鐵綫頭等其中一個輪椅位改裝成書架予乘客取閱就得

R車嘅頭等車廂有4個輪椅停放區，但係睇返實物相片（鐵典圖片），嗰空間就算擺得落書架，都唔知一行可以放幾多本書

放響收費區，又會唔會好似宋皇臺站咁要放個牌提醒兩個半鐘內要出閘

老實講，美孚站閘內區域都有一間商務。即使其他車站嘅閘外區域都有商務，不過睇到人客們嘅逗留時間都唔係特別長（手上無數據）

反建議係將E44黃頭內裝改2卡做書店，擺去火車博物館（香港鐵路博物館）賣書，買完俾人去揀卡火車坐低睇書扮文青，順便展示下黃頭。

MTR肯唔肯捐贈黃頭都係一個問題。日後東鐵綫延伸過海，紅磡站現有1、4號月台亦會停用，倒不如試試好似九巴「巴士再生夢」咁，將退役MLR車卡改裝成「車廂書店」，停泊喺有關月台，俾乘客上車睇書？

不如整漂書好過啦

出發點同另一位版友早前所提及嘅「列車書室」相近。如今若果要提升市民嘅閱讀動機，除咗RTHK，鐵路公司何不試試同推廣閱讀嘅NGO合作，再推類近計畫？

本身都唔夠位載客，仲減一卡去做書店？當真係轉一卡做書店，有幾多人睇？回到本？黨鐵睬你都傻喇🤡 反建議係將E44黃頭內裝改2卡做書店，擺去火車博物館賣書，買完俾人去揀卡火車坐低睇書扮文青，順便展示下黃頭。不過咁玩法要重新分配成個博物館嘅格局搵位擺黃頭，所以一句講曬：冇可能

將東鐵線頭等其中一個輪椅位改裝成書架予乘客取閱就得

以疫前載客量睇，可能只有機場快綫先有條件咁做
迪士尼綫咁短程，都唔知夠唔夠時間畀你睇
仲有個問題係行駛途中閱讀會唔會加深近視散光，畀啲怪獸家長話

另外，放響收費區，又會唔會好似宋皇臺站咁要放個牌提醒兩個半鐘內要出閘

搞咁多嘢不如整漂書好過啦

s20131417 發表於 2022-2-24 21:44
反而好奇想問問，當時「列車書室」係放喺沙田站嘅車站範圍？
不過而家講緊將一卡列車車廂改裝成「車廂書 ...

沙田站範圍,另外好難一卡車廂改裝車廂書店,載客量問題

載客量問題。東西鐵線+市區四線四軌化先講

groom1002 發表於 2022-2-24 21:10
之前沙田站九鐵時期搞過

香港電台曾於2005年6月9日在沙田車站推出列車書室，讓乘客免費借閱擺放書籍，在旅途中閱讀，乘客可於兩周內把書本交回列車書室或東鐵沿線的客務中心。隨著九廣東鐵客務中心因兩鐵合併而關閉，列車書室於2007年12月23日停止服務。

反而好奇想問問，當時「列車書室」係放喺沙田站嘅車站範圍？
不過而家講緊將一卡列車車廂改裝成「車廂書店」，俾乘客睇書

之前沙田站九鐵時期搞過