40P，X42C 非官方班次消息

ricky 發表於 2022-5-11 21:30
唔使單單打打。40P已全日，無嘢好搞，最多延長尾班車時間。

最後面兩句已經自相矛盾

繼續打飛機啦

ccicoltd 發表於 2022-5-12 00:11
X42C 已經在 42C 基礎上再收附加費，還算收得平麼？
40P 不否認荃灣線收葵涌價。

40P見到越黎越多人由葵涌搭去荃灣，

可能非繁唔多人搭全程去荃灣，但6蚊分段仍然吸引到人搭，

估唔到既係石圍角、三棟屋村去荃灣，D人都開始專登等40P先上～

ccicoltd 發表於 2022-5-12 00:11
X42C 已經在 42C 基礎上再收附加費，還算收得平麼？
40P 不否認荃灣線收葵涌價。

40P本身起點就喺北葵
全日有位先放落去荃灣
咁用葵涌定價好正路

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:08
40P 同 X42C 呢兩條線九巴成日嫌收得太平，所以個款就係唔多想做咁，唔似會再額外出加班車了
呢間公司啲線 ...

九巴一早就向大西北傾斜

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:08
40P 同 X42C 呢兩條線九巴成日嫌收得太平，所以個款就係唔多想做咁，唔似會再額外出加班車了
呢間公司啲線 ...

X42C 已經在 42C 基礎上再收附加費，還算收得平麼？
40P 不否認荃灣線收葵涌價。

258P 頭班夠長期頂閘，幾時先肯加埋 ?

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:08
40P 同 X42C 呢兩條線九巴成日嫌收得太平，所以個款就係唔多想做咁，唔似會再額外出加班車了
呢間公司啲線 ...

如果真係純粹收得貴，咁69C同258P做到全日了

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:11
整體來講42A 88D 249M 呢幾年都跌咗客，88D 跌得最勁，42A 跌咗少少，但幅度好細，相對唔太覺眼，始終青 ...

有X42C/249X/948接近全日服務的水平服務青衣南，這幾線特點都是又快又直接，雖然疏但都吸引到客睇時間表等車。
可能近年部份客由地鐵/42A駁腳改搭這批線。

Ricky403 發表於 2022-5-11 20:43
其實當青南長途線越黎越開得多同豐富嗰陣
唔知條萬用線王42A有冇跌少少客呢 ...

整體來講42A 88D 249M 呢幾年都跌咗客，88D 跌得最勁，42A 跌咗少少，但幅度好細，相對唔太覺眼，始終青南原先多數係去葵芳轉地鐵

WR309 發表於 2022-5-11 20:31
X42C自第五波後客量繼續上升, 留意到出12800水塘, 涌美路過後已經要企, 客量節節上揚。康祥樓長期有超過幾 ...

40P 同 X42C 呢兩條線九巴成日嫌收得太平，所以個款就係唔多想做咁，唔似會再額外出加班車了
呢間公司啲線通常收得平過$15就唔多想做，行車時間長又唔想做，塞車機率高又唔想做，呢兩條線絕對唔係佢杯茶