40P，X42C 非官方班次消息

teddybus 發表於 2022-5-12 22:56
鬧你都唔係某個人專利，唔好屈得就屈

由頭到尾都係你地先挑起，人地點評論點建議，關你地鬼事，下下一定要跟你地意思講，你咪自己開多戶口圍爈囉。我從來只會評論人地嘅交通建議，唔會人身攻擊。

andy92 發表於 2022-5-12 09:05
83A/86/86M 都收緊 $5.9

40P $6.0 都又唔係貴好多

無錯呀，但係石圍角都多人搭落荃灣，

呢個先係估唔到，43X都係4.6～

天空之神 發表於 2022-5-12 22:20
其實長遠肢解到 42C 先可以分到客出黎無論 38 40 40P X42C 或者係 290 系都係
近年九巴無限量倒車比荃葵 ...

條條線都有重疊，但條條線都有獨市位，唔係咁易搞。仲有就系價錢牌問題。

天空之神 發表於 2022-5-12 22:20
其實長遠肢解到 42C 先可以分到客出黎無論 38 40 40P X42C 或者係 290 系都係
近年九巴無限量倒車比荃葵 ...

其實有少少重疊位有乜問題？
邊有可能重組到百分百冇重疊位

沙田馬鞍山都加埋十幾條東九龍線，咪又係咁做，只要整體埋數後有錢賺咪得囉

有些人就硬係樣樣算到盡，巴士線中段時間比較少人搭有乜出奇，邊有一條線全日任何時間都多客

Ricky403 發表於 2022-5-11 20:43
其實當青南長途線越黎越開得多同豐富嗰陣
唔知條萬用線王42A有冇跌少少客呢 ...

少咗好多啦，不過朝早一樣密到4 分鐘一班

ATE7025 發表於 2022-5-11 22:11
整體來講42A 88D 249M 呢幾年都跌咗客，88D 跌得最勁，42A 跌咗少少，但幅度好細，相對唔太覺眼，始終青 ...

88D 山上人都頂唔順，用腳去咗43/43A甚至返轉頭去43M

andy92 發表於 2022-5-12 21:13
除非係青康路/美景/油塘客
否則平日中段 42C 唔太慢既情況
根本無誘因死等 X42C

中段唔太慢唔知你講邊段

康順樓上42C 35分鐘可以先上華員邨，同一時間X42C 夠過咗九龍灣啦

A19-AD4807 發表於 2022-5-14 21:27
以前觀塘碼頭有九巴維修站，有擺定4部車做後備。

如果官塘區內有故障車，

40P 車泊入坑。

gu9434@24 發表於 2022-5-12 19:44
吹捧完40P全日 結果北葵客非繁搭佢落荃灣仲多過出東九龍  日間中段起勢運吉就睇唔到 X42C中段仲空過40P  ...

平日非繁都有一定需求,我就正正有需要
開得半個鐘一班都睇唔開?
不過平日間非繁西行真係差d係真,可能38/42C密密黎拉走咗d客

至於上葵落荃灣,去荃西果邊就岩搭,去其他位置搭返31/235好過
試過一次荃灣站落車行返落路德圍嚴重不了,後面部235都到