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鐵路通車巴士減班潮下,那些路線能夠逆市加班?
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本帖最後由 S3bl430 於 2022-6-27 19:13 編輯
屯馬線全線開通和東鐵過海後通車後,不小巴士線客量均有下降,未來數個月很有機會出現減班潮,將會釋放不小車務資源,
另一邊廂,不小路線因班次服務偏少而被人垢病, 你們預期那些巴士線因此有車源用於提升服務,甚至有機會從繁忙線變成半全日/全日線?
個人覺得九巴40P, 249X, 白石角路線(除了900), 鄉郊對外線均有機會加班
近期九巴提升3X服務,以及將會提升16X服務,反映九巴有心推動市區路線提速,亦有機會增加車務資源(這個議題有爭議, 不在此討論)
新城方面,暫時只見皇后山和54區有空間安置減班潮多出來的車務資源
不知大家有没有其他看法?
歡迎討論
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錯字連篇
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尋日諗諗下
你呢句應該倒轉講
巴士公司開到25/30分一班既線
不如比小巴試下做
早幾年仲有人講下巴士公司買多D單層
咪可以加密班次
就算好似286M都有人建議出單層維持服務
但巴士公司車隊盡量有大食大
又嫌派大車少客開25/30分一班
倒不如射D客去小巴
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世界很簡單 人類很複雜
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61233 發表於 2022-6-27 17:56
900又未去到越做越頹,0815果班都多左人,今日有啲瀝源上冇窗口位
同時夜間班次白石角人做左主要客源
269B仲未被打殘?
晚繁尚有生意就人所盡知,但朝早出九龍方向好似得小貓三兩隻。
朝早生意如何? |
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既然存在爭議, 這裏不討論這些市區啲新X線(包括5X、6X、15X、26X、27X、X6C)的服務提升計劃吧 |
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錯字連篇
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Ohm 發表於 2022-6-27 16:01
樓主睇嘢都幾片面
唔只3X、16X,市區啲新X線(包括5X、6X、15X、26X、27X、X6C)通通都係減班upgrade大計 ...
計純加資源既無一條線係真正加班
要計都係計邊一條值得抽其他路線資源去做 |
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286C都係有加班,但代價就係86C大減班。上面講到3X加班,但3C要減班。 |
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61233 發表於 2022-6-27 17:56
900又未去到越做越頹,0815果班都多左人,今日有啲瀝源上冇窗口位
同時夜間班次白石角人做左主要客源
900暫時見左頂,唔削服務已經非常好。
我覺得900客量在東鐵過海流失一大部分乘客後,客量仍然係有增長空間。不過可能要等到白石角發展和吐公塞車問題改善才有機會再次加班 |
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Ohm 發表於 2022-6-27 16:01
樓主睇嘢都幾片面
唔只3X、16X,市區啲新X線(包括5X、6X、15X、26X、27X、X6C)通通都係減班upgrade大計 ...
我認我係片面嫁,
但我只係想討論邊條線有得逆市加班,而依類線好多都係鐵路通車前1-2年才部署做大/計劃開班,九巴開線的目的,除了upgrade乘客也有提升車程上競爭力的打算 |
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6X 根本錯哂, 佢整條45X 專心"upgrade" 深長荔客仲好啦.
講真, 除左有對手既區, 好似5A咁, 九公司真係UP得就UP, 仲大把支持者係咁同佢講話班客唔介意
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十四鄉準居民 恭喜晒!
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