運輸局表示與巴士公司商討開辦大埔及荃灣至北潭涌巴士線

https://www.tlb.gov.hk/tc/blog/index_id_12.html

來源：運輸及物流局局長林世雄網誌

局長說目標是今年年底前能夠開辦。
應該是九巴營辦吧，九巴對做星期六日及公眾假期的西貢巴士線特別有心有力。


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LauCT 發表於 2022-10-17 09:25
講得啱！郊遊線以外嘅九巴鄉郊服務亦唔係幾好
希望九巴做好本份先
巴士主要方便大家返工返學，郊遊係其次

所以以往議員不滿94 40分鐘一班，然後不斷派車做遊客生意。先做好鄉郊基本服務，再做遊客生意，起碼居民也順氣一些。

kitarolo 發表於 2022-10-15 18:04
698R復活? 唔否定每區都有人
到西貢郊遊,但要去嘅轉車都會去

復辦698嘅話，要喺平日方便埋西貢公路沿線居民、科大客先至得

kay 發表於 2022-10-15 11:10
九巴市區線做得爛
應該揾人spin下風向
叫九巴做返好本身服務先

講得啱！郊遊線以外嘅九巴鄉郊服務亦唔係幾好
希望九巴做好本份先
巴士主要方便大家返工返學，郊遊係其次

可能城巴想插旗十四鄉呢
嶼巴假日就未必夠車

typhoon_york 發表於 2022-10-15 20:51
荃灣嗰條唔差在拉入碧堤半島。做西貢入荃灣同時做埋深井去沙田😂

未必一定經沙田入架，
可能經清水灣道呢

Choi 發表於 2022-10-16 07:52
可以考慮皇后山 -> 大埔 -> 北潭涌

粉嶺要做肯定唔會係皇后山一個區
仲未嫌地區矛盾唔夠？

ivan920 發表於 2022-10-16 01:10
其實要諗需求有幾大嘅問題，而家集中係沙中、鑽鐵或者西貢入去其實唔係最好？ ...

個人都覺得而家已經係最好安排，旺季清唔清得晒堆客係班次問題，唔係線嘅數量問題。289R在夏天日子除左早晚某幾班車多數都係吉車遊街，不過冬季人多塞車爆鑊果陣就係救命車，西沙慢車都未至於西貢塞死咁慘。

Choi 發表於 2022-10-16 07:52
可以考慮皇后山 -> 大埔 -> 北潭涌

咁 54 區 + 屯市 + 荃灣 + 葵涌 青沙入西貢及西貢北會比較合理

289R 299X 沙田止步
99R 又倒緊米

青沙有 79X 運班客出旺角

天空之神 發表於 2022-10-16 07:44
城記做呢個價蝕到入肉
你睇吓新289R 收緊咩價就知係蝕本價黎

主因城記嗰時一路賺錢，加唔到價，如果新巴做，可能加咗了