【2022行政長官施政報告】鐵路發展相關的項目整合重點

＊＊＊不斷更新＊＊＊

1. 正規劃東鐵線科學園╱白石角站，目標是在2033年或之前投入服務。
2. 發展「港深西部鐵路」和北環線支線時，研究採用「一地兩檢」及「合作查驗、一次放行」的安排。
3. 交椅洲人工島：全新鐵路和道路網絡將連接港島西、大嶼山及新界西北。
4.「港深西部鐵路」：連接洪水橋和前海，便利港深往來。
5.「中鐵線」：興建第12條鐵路線，由元朗錦田途經葵涌連接九龍塘，紓緩屯馬線的載運壓力。
6.「將軍澳線南延線」：把將軍澳線向南延伸至將軍澳第137區，優化該區的交通配套。
7.「北部都會區」其他鐵路建設：北環線古洞站將於2027年啟用，洪水橋站及北環線主線亦會在本屆政府任期內動工，積極推進北環線支線經落馬洲河套港深創科園接入深圳新皇崗口岸的工作。
8. 其他地區的鐵路項目：進展順利，東涌線延線、小蠔灣站和屯門南延線會在明年動工。


下圖由 hkitalk.media 小編加上

東九龍綫同北港島線數已走。

以下係我對施政報告嘅個人意見：

• 提出起白石角站，但係唔順便提出埋拉直返大學站急彎
• 建議港深西部通道分為地鐵部分同高鐵部分，兩部分共構但唔共軌。地鐵部分由機場機鐵站出發，經港珠澳大橋香港口岸人工島、屯門南站、屯門站、廈村、鰲磡石，以深圳灣口岸為終點站，用返現時深圳灣口岸做一地兩檢。而高鐵部分同樣由機場機鐵站出發，唔停站直達前海站（接駁穗深城際鐵路）或西麗站（接駁深湛鐵路同贛深客運專線），喺香港做一地兩檢。
• 反對起北環線支線，改為重建東鐵落馬洲支線
• 建議中鐵線繼續向東延伸至鑽石山站，直通東九龍線
• 成條將軍澳綫將軍澳南支線應該重新起過，而唔係喺現有路線上繼續延伸，咪係會繞過咗大赤沙將軍澳工業邨。同時，將軍澳站—寶琳站一段應該改為由觀塘綫服務。
  

中鐵線起到九龍塘唔上唔落，值得再向東延伸，經九龍仔-宋皇臺-啟德球場-郵輪碼頭(天橋接駁觀塘碼頭)，直接取代已難產既啟德輕軌，改善東九龍商貿區交通。

「北環綫」與「中鐵綫」應該直通運作，並延伸至將軍澳及形成「環迴鐵路」，以紓緩大老山隧道擠塞

附上作參考用的建議路線：

古洞→新田→牛潭尾→凹頭→錦上路→葵涌→九龍塘→啟德→兒童醫院→牛頭角→魷魚灣→科技大學→蠔涌→小瀝源→駿洋邨→大埔墟→富蝶邨→九龍坑→粉嶺北→天平山→古洞

吳宗錡 發表於 2022-10-19 13:42
以下係我對施政報告嘅個人意見：

提出起白石角站，但係唔順便提出埋拉直返大學站急彎

建議港深西部 ...

4. 拉去鑽石山，不如經東頭出麗晶
    然後再沿海邊走，改善九商同觀商對外交通
    之後駁唔駁去油塘，甚至乎入137區/ 過小西灣就後話
5. 觀塘線唔可能拉入去寶林/ 康城
    黨鐵之前已經研究過，受限就將軍澳站樁柱
    康城站再起過？講笑咋下話
    居民一定反對...尤其是上蓋
    同堆依家康城成個樓盤嘅設定都係引人上平台，然後穿商場入黨鐵站
    重新起過康城站的話接駁嗰度點搞？
    （雖然康城要出海再屈番入去137區成件事好戇居
    但又好似冇其他更可行嘅辦法）

Johnchan909 發表於 2022-10-19 12:46
東九龍綫同北港島線數已走。

唔通正式擱置？
不過都已經冇影咗一排

JX9097 發表於 2022-10-19 14:09
4. 拉去鑽石山，不如經東頭出麗晶
    然後再沿海邊走，改善九商同觀商對外交通
    之後駁唔駁去油塘， ...

4. 官塘商貿區同九龍灣商貿區嘅話，我建議起條新鐵路，由油塘站出發，經茶果嶺、啟德郵輪碼頭、九龍灣商貿區、宋皇臺站、大石鼓（近醫院管理局大樓）、旺角站去奧運站。
5. 所以點解當初起荃灣綫，官塘綫會以油麻地做總站，但係起港島綫，荃灣綫只係以中環做總站，唔去埋上環？咁官塘綫伸唔長，將軍澳綫班次問題可以點解決？

JX9097 發表於 2022-10-19 14:09
4. 拉去鑽石山，不如經東頭出麗晶
    然後再沿海邊走，改善九商同觀商對外交通
    之後駁唔駁去油塘， ...

將軍澳站樁柱問題其實係貴姐, 我又唔見得係完全起唔到

Johnchan909 發表於 2022-10-19 12:46
東九龍綫同北港島線數已走。

北港島應該做緊環評，預東將合拚做屯馬2線