本帖最後由 s20131417 於 2022-12-2 10:40 編輯
九公新聞稿
九公於10月底起,在A1月台(263線)試行新安排,於工作日0700-0900時期間設立付費區
乘客於付費區入口以八達通 或 電子支付工具付款,便可進入付費區候車
付費區可容納約40名乘客候車,巴士到站時亦可即時上車,毋須再次付款,減省巴士平均排隊進站時間
有關安排試行一個月,巴士等候進站時間合共節省逾1小時
除此之外,九公亦透過不同措施,包括安排兩輛巴士同時上客等,以祈短期內進一步減少巴士等候進站的時間 |
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人家盲目追首航,小弟靜待小確幸的到來~
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九巴於屯門公路轉車站試行「先付款後上車」安排
自10月底起,九巴安排263試驗新安排
https://www.kmb.hk/news_detail.html?id=519&year=2022 |
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「上月底」, 可能係尋日30/11 |
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http://www.facebook.com/MB452workshop
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小roy 發表於 2022-12-1 13:06
的確係十月底,唔知頭唔知路就唔好衝出嚟住。
咁試行1個月係咪即係已經完咗?
(唔知頭唔知路所以先問) |
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sunhoo 發表於 2022-12-1 12:32
係埋開晒前後門一齊上客?
係 上星期搭已經係先拍卡後排隊 係中門上車 個措施幾好 |
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付費區路線最好係安排晒係站頭,南行960/961都適合入付費區
至於北行59M如設付費區,乘客可能冇得叫三飛車(59M/59X/59A),要再諗諗點執
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本帖最後由 GD1570 於 2022-12-1 14:01 編輯
其實北行上層除咗68A要補$0.7,同荃鐵三寶互轉外,轉其他車都係同等收費,其實可以諗諗點樣理順,然後由B5月台起設立。
不過咁樣就變相架架車都要喺站尾落客,唔可以偷雞喺站頭落車。
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你有你可愛,我有我好笑。
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