港島西至洪水橋鐵路

屯門東到屯門市中心如何連接? 輕鐵屯門東南支線復活? 單靠 K51A/K53? (明日大嶼線其中一個規劃目的是提供第二條屯門出市區鐵路)
另外, 12/29 立法會發展事務委員會有特別會議討論明日大嶼
議程表: https://www.legco.gov.hk/yr2022/ ... nda/dev20221229.htm

20160424 發表於 2022-12-20 10:57
新聞LINK-人工島鐵路起點改洪水橋 田北辰：忽略屯門交通需求

如果是走洪水橋 - 良田（建議在寶田邨外） - 屯門 16 區 - 掃管笏 - 欣澳走線會不會比較好？（一條線服務洪水橋、屯門往返港深市區）

20160424 發表於 2022-12-20 17:10
假設本身係諗住駁屯門碼頭站轉車，而家改洪水橋轉車，
咁樣兆康站反而係快左，屯門站大約就慢1分鍾左右甚至 ...

或者應重新考慮屯荃線作為西部外走廊、中鐵線之接駁（接駁屯門市中心及荃葵三線間之連接）？大致建議咁：
內河碼頭 - 屯門南 - 屯門東 - 深井 - 荃灣西 - 大窩口 - 東北葵

20160424 發表於 2022-12-20 18:55
上得前海做跨境，列車就至少會係城際規格130KM以上，成架車設計都會係頭等坐椅
...

或者可使用最高速度 160 km/h 的列車, 車內好像倫敦伊利沙白線, 廣州 18, 22 號線列車一樣縱, 橫排座位都有?

he_01 發表於 2022-12-20 19:57
屯門南站選址係湖景路基本上冇可能轉到彎入內河碼頭

或者需要興建兩條輕鐵支線去將西部外走廊, 內河碼頭與屯門連接起來?
1: 重推屯門東南支線 (三聖 - 黃金海岸 - 屯門東站)
2: 新建龍門路支線, 由蝴蝶/美樂沿龍門路去屯赤轉車站, 內河碼頭