建議24取消，108改為接駁線；224X縮短服務時間

由於24客量持續偏低，為免浪費資源，建議取消24並提升108接駁功能
1.24:取消
2.108:
-延長服務時間(啟業開0530-0000、寶馬山開0545-2340）
-增設啟業-九龍城5.4雙向分段
-增加大部分經九龍城線bbi，以方便由啟德轉乘至旺角
3.224X:縮短服務時間
-星期一至五：0630-1000、1600-2000
-星期六：1500-2000
4.13X:增加經啟麗時段

第一:24/224X係用尼阻城巴20/A叉隻腳入啟麗我諗九巴唔會咁做+啟德要轉車去油尖旺=倒客去20/A,第二:長線短做會拖慢長途客,巴士公司開條長線仲要冇加價加車成本重左,108仲要係唔算好好客果隻,接駁線功能我諗5A/5D/15A已經做緊只係太疏,講到尾24做到咁差係老九自己攞黎,當初叫你擺返條24行旺角道/西洋菜南街,你唔做,係都要人行去水務署搭,後黎倒哂去20/27(九龍城)

直線變駁車
到時啲客會否寧願屯馬轉綠線冇咁嬲？

睇下啟德3條新招標線花落誰家先再諗下一步棋啦。
(甘泉街-觀碼，會經麗翠,海達,西九廊,東九廊,馬頭角,承啟道,宏天,啟福道,偉業街)
(Airside-觀碼，會經世運道,宋皇臺道,承啟道,都會公園,兒童醫院,九龍灣行動區,偉業街)
(郵輪碼頭-尖沙咀循環，會經承豐道,兒童醫院,都會公園,承啟道,馬頭角,東九廊,14X逆時針走線)

其實本來20A 24 係應該一家人做哂

只係九巴太頹做 24 先比對家開到線

224X 摺剩上繁算數啦
下繁交埋比 13X
出面個站比 213X 做埋
唔得就郁左 星期六先，取消 224X 星期六服務

旺角線無左
雖然啟德去旺角推人去鐵都唔會慢
但地區應該唔會肯

24開30分架唔執笠應該都難執笠

天空之神 發表於 2023-1-19 04:59
其實本來20A 24 係應該一家人做哂

只係九巴太頹做 24 先比對家開到線

下秀真係多謝你爭取延長13X行車時間

天空之神 發表於 2023-1-19 04:59
其實本來20A 24 係應該一家人做哂

只係九巴太頹做 24 先比對家開到線

13x密224x咁多，九巴點會肯縮時間，13x又唔係嘔唔到出嚟。要怪就怪當初拉去啟晴唔成功

啟德去太子道/旺角咁短路程都叫人轉車，咪即係叫人唔好搭

henryfung1515 發表於 2023-1-19 22:49
13x密224x咁多，九巴點會肯縮時間，13x又唔係嘔唔到出嚟。要怪就怪當初拉去啟晴唔成功

...

5A 平過 224X 咁多比你都唔會X 啦