九巴向運輸署申請加強96服務及開辦康城來往港島巴士線
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tommy14D 發表於 2023-1-26 14:58
港島東可以用694名義做姐，中西區就要爭，除非運吉叫開690X咁 兩間公司就要一齊做· ...
最簡單方法就係692復活。用692P模式行走。 |
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08x200-201 發表於 2023-1-26 14:26
陰做96做大96ABCDEFGSX是吧？
我諗起96........R
都做得幾大架 |
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ky927 發表於 2023-1-26 14:55
招標算。近年嘅678/948E/307P 因為聯營拖後腳拖到暈。放乘客一條生路，唔該運吉都放巴士公司生路，轉一轉 ...
有辣有唔辣
678/307P宜家既載客率比較低隨時係要減班，反而聯營傾唔掂數救左佢哋 |
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😂😂😂
將南/將工 過海就本來無一物。開到線，最後無客，巴士公司要cut你都由佢啦 😂😂
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環保大道本身唔轉車無隧巴
聯營係合乎兩巴利益
當然月票之友就想九巴做就有平車坐
不過依家個局係
開線相對容易
全日就難好多
九巴講黎講去都係96
90 97 290E 298X 呢4條唔知想點 |
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ricky 發表於 2023-1-26 14:28
「加強服務」，即係最多係半全日，全日就機會細
96 系最終目標劍指全日大隧轉乘網同北上客，
視乎運輸署審批，同紅巴想點生仔法，
近期大隧線亦減夠車去造皇。
同時間黃橙巴想有動作反擊，可惜條 798 支線數字唔達標，
家陣條 97 客量仲靚仔過所有 798 支線。 |
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kay 發表於 2023-1-26 15:12
環保大道本身唔轉車無隧巴
聯營係合乎兩巴利益
當然月票之友就想九巴做就有平車坐
298X 係最接近加強服務果條，但礙於 795 分薄左唔少客，
而且運輸署仲係觀察中，之後決定判決結果，
暫時 298X 稍高一線，橙巴要贏需加緊努力。
790 橙巴繼續游說緊，未落閘但客量數字未達標，
主因係運輸署質疑緊預期 219X 796P 過客數字有冇咁高。 |
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790上下繁都多客過同一時間既796P, 尤其是康城站個邊既客, 基本上都過哂檔去790, 冇人再搭796P
796P都可以半全日
790理論上都應該可以
真心唔明運輸署個標準係點定
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