轉載19/4更新 — 九東啟德雲巴方案 運輸局未落閘否定

kay 發表於 2023-4-15 17:43
班議員成日諗搵MTR以外公司黎搞
咪即管試下搵外援搞睇下咩結果

電車公司一早舉哂手想搞，如果比佢搞應該都可以

班議員成日諗搵MTR以外公司黎搞
咪即管試下搵外援搞睇下咩結果

KTRW2022 發表於 2023-4-15 01:39
不是，而係起條跨避風塘大橋，顧問研究已做緊

不過28＃顯示牛頭角站是地面車站，而非高架

slsso 發表於 2023-4-15 09:36
睇樓上條link

我講緊既跨避風塘係建基於上面既規劃

我仲以為入面仲係避風塘，所以估條橋一定唔矮。不過都留意返，橋內仲留有個一公眾泊岸設施，即起碼要夠位比渡輪過。BTW，我始終覺得用智軌去到觀繞橋底行地面最好，可serve埋觀碼

KTRW2022 發表於 2023-4-15 01:41
如果直駁牛頭角站，高架跨過觀繞可能仲平過入地底。而如果高架得，唔差在轉埋彎入偉業街，駁埋去觀塘碼頭 ...

睇樓上條link

我講緊既跨避風塘係建基於上面既規劃
橋以西變康樂用途的話，啫係橋高只會類似跨城門河啲橋
甚至同地面平行

過個500米闊既避風塘起到高過觀繞？咪搞笑啦

Kelvin15190 發表於 2023-4-15 00:17
你指政府會填平避風港？

https://www.ekeo.gov.hk/tc/about ... ter-plan/index.html

依個2022年一月既概念規劃
依係變類似城門河咁

填海要搞保護海港條例唔洗諗

slsso 發表於 2023-4-14 16:33
樓上建議嗰條橋

政府最新規劃直頭會起行人通道 (無講實係橋定乜)，橋以西既避風塘會轉做 "康樂用途"

如果直駁牛頭角站，高架跨過觀繞可能仲平過入地底。而如果高架得，唔差在轉埋彎入偉業街，駁埋去觀塘碼頭，咁樣保證夠客

Kelvin15190 發表於 2023-4-15 00:17
你指政府會填平避風港？

不是，而係起條跨避風塘大橋，顧問研究已做緊

slsso 發表於 2023-4-14 16:33
樓上建議嗰條橋

政府最新規劃直頭會起行人通道 (無講實係橋定乜)，橋以西既避風塘會轉做 "康樂用途"

你指政府會填平避風港？

Kelvin15190 發表於 2023-4-14 14:45
哇，咁要落斜，等啲睇D船撞橋

樓上建議嗰條橋

政府最新規劃直頭會起行人通道 (無講實係橋定乜)，橋以西既避風塘會轉做 "康樂用途"
段估嗰段避風塘會壽終正寢

倒轉諗如果過避風塘無問題，就直頭應該郁偉業街以南一小段勵業街，等條鐵一入陸就直入地底
最後牛頭角站地底做總站

咁樣造價應該細過去油塘，車程又快