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發佈時間: 2023-9-9 10:07
正文摘要:eternalflame 發表於 2023-9-9 17:48 琴日所見月台層天花有啲位置仍然係有滴水、牆身有少量水滲出嚟 相信最快解決辦法都係先搵物料封咗隧道頂嘅滴水位置先 |
Fuk19805 發表於 2023-9-11 11:52 黃大仙站中性區 ![]() ![]() ![]() #曲 |
AtrHenu 發表於 2023-9-11 00:40 咁即係停完鑽石山架車直接teleport去樂富?你要唔要聽吓自己噏緊乜? 講到飛站就可以避過電線跳製嗰段黃大仙段,跳製就行唔到架啦 |
kay 發表於 2023-9-10 22:41 37M 211 收車, 19S 21R 加車, 搞掂 |
kay 發表於 2023-9-10 22:41 不如簡單D一跳制就學2019個社會運動噤直接玩飛起黃大仙站就算,最多到時照安排K4緊急非專接駁服務好過綠線玩分段制啦. ![]() |
GK3258 發表於 2023-9-10 09:58 我嘅意思係石硤尾去到彩虹運休埋個周末,檢查好晒行車管度無問題星期一先通返車 俾多d時間工程部門做仔細檢查,咁就唔駛行行下又斷纜 |
https://news.tvb.com/tc/local/64 ... 0%E5%A1%98%E7%B6%AB MTR建議明天盡量用樂富同鑽石山站 不過明天最怕又係跳掣服務中斷 |
eternalflame 發表於 2023-9-9 17:53 無分別,依如果過站不停,列車一樣要經相關路段,昨日事件依然會發生,反而累到樂富繼續孤島。 |
本帖最後由 Toz 於 2023-9-10 09:24 編輯 YellowWorksheet 發表於 2023-9-9 10:44 問題係港鐵停止服務呢段時間,就算係星期六,龍翔道、太子道東、東九龍走廊等等東西向既幹道一樣塞到傻左,巴士塞到回唔到車, 兩個方向都死晒,平時幾分鐘一班車既1a ETA寫到下班車四五十分鐘。 市區交通近乎零冗餘,停駛檢查就必定會大塞車,係非常之擾民。 |
JZ3968 發表於 2023-9-9 11:59 防水都有唔同級別,防落雨、防water jet同防水浸係唔同世界。 可參考IP code/ IP rating。 https://en.m.wikipedia.org/wiki/IP_code |
eternalflame 發表於 2023-9-9 17:48 琴日所見月台層天花有啲位置仍然係有滴水、牆身有少量水滲出嚟 相信最快解決辦法都係先搵物料封咗隧道頂嘅滴水位置先 |
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