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施政報告2023: 啟德單軌列車「復活」 田北辰:浪費時間

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  • 11# qunow
  • 2023-10-26 00:00

引用: eternalflame 發表於 2023-10-25 19:34
雲巴=膠輪單軌列車,只係列車用儲電池而唔係由軌道供電

點計都唔係單軌

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回帖數目:28


  • 12# qunow
  • 2023-10-26 00:02

引用: 巴士的膠 發表於 2023-10-25 21:10
咁特首自己俾人制裁,預定成個香港都俾人制裁都好合理,唔要中資,塔利班同亞非拉丐幫兄弟又無替代技術。 ...

以巴士為主的交通系統其實應該參考拉丁美洲

引用: qunow 發表於 2023-10-26 00:00
點計都唔係單軌

rubber tyred metro一定唔係巴士

引用: qunow 發表於 2023-10-26 00:02
以巴士為主的交通系統其實應該參考拉丁美洲

拉丁美洲一樣有成功地鐵系統
例如智利聖地牙哥、巴西聖保羅等等
就算係BRT/Guideway bus,睇下日本都有名古屋俾你參考

呢個正苦嘅世界觀就只有北面,佢地係唔會睇其他國家經驗架啦



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引用: qunow 發表於 2023-10-25 18:24
有三個option,雲巴、智軌、(高架)BRT
雲巴係BYD,智軌係中國中車,BRT如果高架基本上係跟返廈門,所以都 ...

雲巴屬於軌道交通系統,肯定唔係巴士嚟。

本帖最後由 hellomato 於 2023-10-26 10:28 編輯

上月武漢有條懸掛式monorail落成投入服務,叫“光谷空軌”。
標榜100%國產研發,相比從日本或歐洲引進,預算應該會降低。
以啟德捷運嘅purpose,我會優先考慮起呢隻——至少比雲巴和智軌有更好的載客預留。
(田二少有樣嘢錯:因為通脹等因素,而家嘅“120億”係平過10年前嘅“120億”

另外,不如試下拉啟德捷運去駁油塘站,並在東隧口設站,直接吸東隧過海or將軍澳客轉車?


引用: hellomato 發表於 2023-10-26 10:12
上月武漢有條懸掛式monorail落成投入服務,叫“光谷空軌”。
標榜100%國產研發,相比從日本或歐洲引進,預 ...

一見到自煮研發就雙眼發晒光

光谷個條定位係旅遊路線,亦只係SAFEGE懸掛式鐵路一種
SAFEGE系統日本就有兩條:湘南同千葉都市,要取經根本唔需要睇光谷


你覺得承豐道仲有無可能起到SAFEGE系統個隻懸掛式軌道?

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引用: qunow 發表於 2023-10-25 18:24
有三個option,雲巴、智軌、(高架)BRT
雲巴係BYD,智軌係中國中車,BRT如果高架基本上係跟返廈門,所以都 ...

BRT買車冇限制,所以架車本身唔一定係中資
但營運商同建築商就好大機會...

引用: eternalflame 發表於 2023-10-26 17:20
一見到自煮研發就雙眼發晒光

光谷個條定位係旅遊路線,亦只係SAFEGE懸掛式鐵路一種

啟德捷運又好似真係旅遊路線定位wor
而且以政府而家嘅性格,梗係先望大陸再望日本啦
我知你想講,因為空中花園嘅存在,所以無位搞SAFEGE。
但係SAEFEGE可以吊在花園正上方——
零死角望住成個“跑道”體驗“空中飛行”,預期能達到最佳旅遊效果。

引用: hellomato 發表於 2023-10-27 10:30
啟德捷運又好似真係旅遊路線定位wor
而且以政府而家嘅性格,梗係先望大陸再望日本啦
我知你想講,因 ...

唔知你係咪離地啦,跑道區差唔多全部改晒做住宅用地
加上個無了期係度嘅臨時房屋區,成個交通已經唔係旅遊為主

懸掛式鐵路係空中花園上面行,咁吊住佢個行個堆龍門架
點樣再起係承豐道兩邊?


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