2025-26年度已公佈的巴士路線計劃

運輸及物流局局長林世雄在電台節目上表示,中鐵綫另外增加葵涌,葵盛車站,可以提升整個運輸表現及成效,並相信增加中途站與通車時間沒有必然關係.

施政報告亦提到,計劃在啟德及洪水橋/厦村新發展區,建造智慧綠色集體運輸.林世雄指,當局審視過原本前往舊區的路線後,認為會有技術困難及成本較高等,因此未必可以直接從啟德前往觀塘.故進行規劃研究後,認為綠色集體運輸系統可以服務該區.

如以直線制定中鐵綫,必然穿過九龍水塘下方,大連排,葵興切過荃灣綫,到葵盛圍北端車站,於大窩口下方再度切過荃灣綫前往荃景圍,車站應位於荃景花園至荃灣中心下方,前往錦上路.這樣便無法在石蔭和象山設站.而葵盛圍北端須建造大型扶梯和升降機往來葵興與荃灣線換乘,更須拆卸部份葵興邨和大連排一帶工貿大樓,以及填平其中一座水塘,成本極鉅且大幅延長施工期.

https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1726597-20231106.htm

葵盛加畀西鐵會唔會好啲？反正就喺葵福路下面。

撇除客量唔講。

好心班官，彩虹邨都重建，極個東九龍環狀線有幾難？

荃景圍、葵盛、東北葵、九龍塘？
走線都幾彎曲下

局長似係將石籬同葵盛撈亂咗就真。