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2024-25年度已公佈的巴士路線計劃

港鐵分享古洞站工程挑戰

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本帖最後由 hkitalk.media 於 2024-1-18 21:09 編輯

東鐵綫古洞站工程去年九月正式展開,港鐵日前舉辦分享會,介紹這個全港首個在營運中鐵路隧道上興建的新車站,以及工程團隊所面對的一些獨特挑戰,例如施工同時又要維持正常鐵路服務,只能在極有限的夜間非行車時間內施工。此外,施工空間等都有極大的限制,例如機械擺放和出入空間的限制等,亦不能影響現有的行車鐵路隧道結構,例如挖掘會改變地下水浮力,繼而可能影響隧道結構。

因此,港鐵採用了不同創科技術解決困難。例如為解決工地外路面限制,港鐵改造了羅湖編組站,並利用工程機車經鐵路運送運送工程物資,提升工程效率。工程團隊亦探討電䌫改道方案,把落馬洲支綫供電與主綫分開,令落馬洲支綫收車後、羅湖路段繼續行車期間,已經可以提早進行隔電,增加可進行工程的非行車時間。另外除了靠泥土覆蓋抵銷明挖回填產生的地下水浮力,工程團隊利用精密隧道監察系統,於 500 米的隧道安裝逾 200 個準確度達微米的自動監控點,並安裝壓力感測系統以調節及控制地下水位達至平衡點,保持隧道結構穩定。

【小知識】你知道嗎?古洞站將是港鐵網絡第100個重鐵車站。

MTR.png

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回帖數目:23


引用: lcl 發表於 2024-2-14 10:35
我都一度睇錯咗……

“全港首個在營運中鐵路隧道上興建的新車站” 睇到這句時想“唔係大圍咩?”,

咁太子係咩? 唔係叫興建?

定係早期修正系統一早起好左唔用?
  • 23# lcl
  • 2024-2-14 10:35

引用: hellomato 發表於 2024-1-19 09:11
就係整大堂通道做轉車,留意#2第一張圖屏幕右下角(被手臂擋咗一部分)
P.S.:“全港首個在營運中鐵路隧道 ...

我都一度睇錯咗……

“全港首個在營運中鐵路隧道上興建的新車站” 睇到這句時想“唔係大圍咩?”,
之後醒起,睇漏咗「
隧道」二字
  • 22# nokia
  • 2024-2-11 08:07

只要每個新露天車站,入面開一兩間,落地玻璃望住室外景色及可堂食餐廳/咖啡店,已經可以提升租值+吸引人流

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引用: HU6455 發表於 2024-2-10 22:39
港鐵依家既車站設計,已經係近乎「省錢」同「用得到就算」!之後點發展? 到時設計班人都攞曬彩走曬, 到時先 ...

港鐵本業係地產,車站可以放多d MTR Stops先係目標
不過認真少少講,自從沙中線之後市區內都已經無乜新鐵路走線
所以會展站已經算係超前地預留左
再發展落去已經係新近個批city skyline式規劃


引用: jpoon 發表於 2024-2-10 19:18
問題正正係預留嘅半邊月台,個月台響南邊,東鐵綫響北邊,要駁去香港站就要是但一條穿過另一條,你咁樣玩 ...

兩條線個交叉位係沙中線起個陣已經起左

引用: jpoon 發表於 2024-2-10 19:18
問題正正係預留嘅半邊月台,個月台響南邊,東鐵綫響北邊,要駁去香港站就要是但一條穿過另一條,你咁樣玩 ...

港鐵依家既車站設計,已經係近乎「省錢」同「用得到就算」!之後點發展? 到時設計班人都攞曬彩走曬, 到時先會再算!

活生生既例子多多都有

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  • 18# jpoon
  • 2024-2-10 19:18

引用: s20131417 發表於 2024-2-9 09:57
起嗰陣已經預留定半邊月台俾北港島線
但正苦到而家就會到2046都無迫切性起

問題正正係預留嘅半邊月台,個月台響南邊,東鐵綫響北邊,要駁去香港站就要是但一條穿過另一條,你咁樣玩其實有無諗過將軍澳綫點樣西行?
我響blog都寫過
L4及L5層為月台部分,其中L4層為南行(往金鐘)方向,而L5層則為北行(往羅湖/落馬洲)方向。月台採用島式疊式的跨月台設計,北邊為東鐵綫月台,南邊則為預留北港島綫結構,但由於北港島綫西邊的走綫位於金鐘站以北,走綫無可避免地需要會穿過東鐵綫,加上西邊亦有荃灣綫路軌,而中環灣仔繞道亦在東鐵綫路軌北方不遠處,連同車站不遠處會展的結構及淨化海港計劃的排污隧道,大大增加未來北港島綫的工程難度;相對來說,車站東邊主要結構只有堅拿道天橋,如在興建車站時將東鐵綫放在車站南邊月台,而讓北港島綫在車站以東預先跨過東鐵綫,再將北港島綫月台放在北邊月台,可能會降低北港島綫的工程難度;另一方面,北港島綫到本文發表時仍未有興建的時間表,如設計車站時將月台佈置改為像紅磡站般,東鐵綫月台集中在上層(L4層),而北港島綫月台集中在下層(L5層),並將連接L4層至L5層的設施暫時關閉,相信更符合成本效益,也不致出現北港島綫在會展站以西的東鐵綫與北港島綫的交叉問題。

引用: jpoon 發表於 2024-2-6 23:55
咩叫轉乘節點?結構?唔好整到好似會展站咁懶醒然後整死自己已經偷笑啦
...

transfer node,強國好多轉車站都係用轉乘通道
如果未來路線個線位係穩定嘅,都會事先設計同起定用黎做轉乘通道嘅接駁位


引用: jpoon 發表於 2024-2-6 23:55
咩叫轉乘節點?結構?唔好整到好似會展站咁懶醒然後整死自己已經偷笑啦
...

起嗰陣已經預留定半邊月台俾北港島線
但正苦到而家就會到2046都無迫切性起

究緊坐喺辦公室嗰班官員喺度諗緊乜?

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