氹仔線4両編成

自從延長咗媽閣同埋開咗橫琴線之後，輕軌的確多咗好多客

即係而家澳門輕軌比香港中型鐵路南港島綫仲多一卡

violet 發表於 2025-11-22 16:12
即係而家澳門輕軌比香港中型鐵路南港島綫仲多一卡

2個禮拜前見，成條線係得少量4卡編成嘅，大部分仍然係2卡

violet 發表於 2025-11-22 16:12
即係而家澳門輕軌比香港中型鐵路南港島綫仲多一卡

實際每抽車可載客量肯定仲係SIL高一大截
SIL一抽車可載900人，一架4卡澳門輕軌食唔食到？

查咗下內地以及海外嘅SNS平台中內地以及澳門車迷、赴澳旅客、跨境學生、學童家長嘅講法，澳門輕軌4卡車上綫嘅時間節點如下：

①25年五一勞動節黃金周喺尖峰時期喺氹仔綫安排上綫少量4卡車，但內地黃金周結束後就冇持續。
②同年6月，暑假開始後，恆常喺尖峰時期安排上綫少量4卡車喺氹仔綫上。
③同年7月，恆常喺尖峰時期安排上綫少量4卡車喺氹仔綫上。
④同年8月，恆常喺尖峰時期安排上綫少量4卡車喺氹仔綫上。
⑤同年9月，因迎各個大專院校、中小學幼稚園開學，氹仔綫基於6-9月安排嘅基礎上，喺返學、放學時間段再加派多4卡車上綫，但橫琴綫維持2卡，導致橫琴、蓮花兩站經常喺尖峰時段限制人流上到橫琴綫月台。
⑥後邊，因9月份輕軌限流安排影響跨境學生返學，經橫琴到路氹通勤嘅學生就向輕軌公司投訴，要求增加橫琴綫列車車廂，輕軌公司于10月國慶中秋黃金周開始時，橫琴綫喺尖峰時期配4卡車，以應對經橫琴口岸跨境旅客同返學返工通勤客流，該安排為恆常安排。
⑦同年10月，氹仔綫尖峰時期4卡車擔當班次開始增加。
⑧同年10月28號左右，氹仔綫開始喺低峰期上4卡車，但班次安排係以2卡為主，少量4卡車為輔。
⑨同年11月13日，輕軌公司宣佈調整班次，各個綫路班次增加，不過就唔知而家呢幾日平日低峰以及尖峰上咗幾多列4卡車呢？

如果無記錯早喺2023年仲未通去媽閣之前已經有四卡車行

嗰時去咁啱就坐中，不過大部分班次都仲行緊兩卡車