今日所見,好多 A11 站牌已換.... 
 
  |   
 
 
 
 |  
| 
 至於你們信不信?反正我信了 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
根據經驗,機場線的服務改動,或新線投入服務,唔一定係星期六/日/一開始,真係隨時就得! 
NA11都係plan去北角碼頭,港島區路線完完全全是A11,還是會慳錢行紅隧,直入灣仔/銅鑼灣? 
 |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
RDP 建議的 NA11 行走路線同 A11 完全一樣 
 |   
 
 
 
 |  
| 
 至於你們信不信?反正我信了 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
港島通宵機場線關油尖旺quota乜事?如果有病記得睇醫生 
 
 
 
 |   
 
 
 
 |  
| 
 以上回應,是否可行?是否合適? 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
根據BRPP建議,NA11會於每0450由北角碼頭開出一班,及0110於機場開出一班,全程收費 $52。 
 
 |   
 
 
 
 |  
| 
 還看香港公交 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
頭三班N11多人多李,起碼成個鐘先到銅鑼灣,NA11路況應該45分鐘已經可以到灣仔消防局,況且NA11行內街站位較吸引 
 |   
 
 
 
 |  
| 
 低級趣味扮高級:369 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
晒氣啦 九巴邊有當過荃葵青居民係人  
 
佢個心態根本只係當施捨你地班賤民比你地有條 N31 搭下 
中間左兜右兜根本唔春 care 
機場開九個字先上公路喎 
同樣時間我搭的士返到屋企入埋門口沖緊涼添啦  
 |   
 
 
 
 |  
| 
 18 區搭訕短豬 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
屯門如果唔係機管局要求開4條NA線,佢邊會開NA33 
 
龍運眼中的屯門只有市中心、安友同豐景園,其它全部都係「鄉郊地區」 
 
N30 E33 咪只係服務到市中心、安友同豐景園,N30係因為元朗線唔行大欖先做埋新墟紅橋嘛 
 
NA33都係,點都唔入碼頭,轉入兆山苑就算數,轉車都算,佢竟然唔停轉車站,收咁貴仲要你拉住行李行一段路去第二個站轉N260,嘩真係多謝哂佢 
 
不過講真,既然將軍澳都係得來回一班,龍運開來回一班NA33好過啦,反正連碼頭都要轉車,咁我回程有得搭點解唔搭N30>N260,起碼市廣場轉車唔使行咁遠! 
 
 |   
 
 
 
 |  
| 
 | 
 
 
| 
 | 
 
| 
 | 
 
 
 
 
 
 | 
 Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
Advertisement 
 |